ТК ЛИДЕРТРАНС

Я работал в разных местах, в море ходил, вахтовиком на севере, короче много где бывал. Категория Е была, год назад решил попробовать дальнобоем. Друга встретил и он сказал что щас это стабильная тема, можно нормально зарабатывать. Но мне сказал что он работает в Лидертрансе и мне советует. Я не стал спорить, пошел туда. И как потом увидел реально в фирме много хорошего. Устраивался долго, СБ тут не дремлет все досканально проверяет. И что удивило – сразу оформили через запись в трудовую. Потом стажировка до автоматизма и вперед в рейс. У меня все пошло хорошо, штрафов почти не было на первых порах. А все почему. Расклад простой. В этой фирме все делается по правилам. Нравится тебе это или нет, но тут так. Мне сравнивать было не с чем я поэтому особо не спорил, вникал, старался делать как надо. Были проколы и косяки, но я особо с руководством не спорил, запоминал. Все делается по специальной проге, может она и не идеальная, но работу облегчает конкретно. Помимо оклада есть куча доплат за все (экономия, простой, доп точки, боковая выгрузка итд итп). В результате набегает приличная сумма. Штрафы за опоздание, превышение, срыв сроков погрузки итд итп – как по мне все честно. Владелец фирмы молодой, современный, мужики говорили людей понимает, стараестя чтоб всем было хорошо и фирме и людям. Кто долго работал говорили, что раньше условия были не айс, так хозяин все поменял, что стало очень годно. Плюс сейчас международные направления открывают, поработаю немного, опыта наберусь, хочу тоже вписаться). Ну и что хорошо – машины новые, работать комфортно. Ремонтом заниматься не надо на это есть свои службы. Короче за год я пообтерся и могу сказать что с Лидертрансом можно иметь дело. Хотя понятно что сказки тут не будет.

Что поначалу не нравилось – долго дома не бываю, щас привык