Зарплата устраивает, особенно за удлиненные вахты.
Диспетчера посылают как бог на душу положит. Официальная версия что ищут ближайших к месту погрузки. На самом деле - нет. Вахта большая, спокойно выдергивают с выходных, потому что текучка большая.
За вахту получается по 70-80 т. Оформляют по договору, все договоренности не бла-бла разошлись, а зафиксированы на бумаге. Компенсируют проезд по платным дорогам. Нормальный коллектив.
Платят не сразу после рейса, зарплата серая.
1. Работа рядом с домом. 2. Зарплата между 70000 и 80000. 3. Машина относительно новая, пробег небольшой. 4. Приняли по трудовой, всё официально.
1. Не приветствуются больничные. Отпуска тоже надо долго согласовывать с начальством и напоминать, что скоро уходишь. 2. Рейсы некомфортные, чаще ближние. 3. Требуют, чтобы на развозку не просто успевал, а приезжал даже раньше. За опоздания сразу штрафуют.
Зарплату не задерживают, выходит около 80. Оформляют по ТК, оплачивают питание, есть командировочные.
Неадекватный график, работаешь по 6 дней в неделю с одним выходным. Нет времени даже прийти в себя не то что отдохнуть нормально.
Новое авто с неплохой начинкой. Зарплата на руки сразу после вахты. На еду тратишься по минимуму, часть компенсируют.
Жёстко конролят все передвижения, расход бенза. За штрафы отдуваешься сам, ещё и накидывают, если по бумагам не сошлось на разгрузке.
Берут без опыта, в общаге нормальные условия, не первое время пойдёт. Платят стабильно.
Экспедиторы оформляют накладные через ж***. Коллектив разобщенный, могут и подставить, если выгодно будет
Фуры в хорошем состоянии + свой сервис. Зарплата высокая, может выходить по 90, если пашешь без продыху.
В день спокойно наматываешь больше 500 км, какие проблемы? Рейсы тяжелые. Начальство напрягает со сверхурочными.
По деньгам не кидают, зп после вахты почти сразу. Работа обычно в пределах МО.
Льготы и компенсации на словах разве что, выбиваешь каждую копейку.
Ремонтят фуру без участия водителя на своей СТО. Машины на ходу, в основном европейцы, допотопных нет. По ДМС можно пройти полноценное лечение в клинике. Платят вовремя.
Штрафуют за опоздания на разгрузку, но иногда сами их же и провоцируют, не учитывая графика. Работаешь по 10-12 часов, потом спишь без задних ног и так больше месяца. От вахт устаешь, сложно восстанавливаться.
Простои оплачивают, после разгрузки бывает время отдохнуть, но обо всех действиях сообщаешь. Если себя зарекомендовал нормально, не косячил, то начнут прислушиваться, могут пойти на встречу, но к новичкам отношение строгое,...
Тотальный контроль за всеми твоими передвижениями, расходом соляры, опозданиями и т.д. Первое время вообще на палеве, потом привыкаешь конечно. Работаешь больше положенного, перед вахтой никто точно тебе не скажет, когда вернёшься домой.
Платят по-серому, особо не принципиально, чтоб только платили вовремя
Многие водилы выезжают на подхалимстве, поэтому и рейсы адекватные и отпуска, как полагается. Я лично так не могу, но на рожон не лезу, все-таки надо и семью кормить. Вахты длинные, хорошо, если недель по 5, а бывает и больше.
Опыта уже вагон, для тех, кто зеленым пришел вариант неплохой, подзработать, привыкнуть к профессии так сказать. Соц. пакет минимальный, оформляют офиц, доход серый.
Расти тут особо некуда, за такую работу должны платить минимум 150, а тут 90-100 при лучшем раскладе. Откладываю на свой 20-тонник, даже если тут останешься, со своим а/т условия другие, либо что-то самому начинать
Вот в целом все адекватно, и шеф и парк, но мне кажется, что некоторые тут не на месте находятся. Вахты могут быть до 5 недель. Платят налом после вахты сразу.
Немного полицемерил и у тебя и рейс получше и отпуск в удобное время. Не для меня такой подход. Ежели чего не нравится - скажу, зато по совести.
Есть питание, хоть на чем-то сэкономить вариант. Оформляют, но зп все равно серая. После рейса сразу вся, без авансов и всего такого.
Зарплата для москвы вообще никакая! До 80-90, за такую чернуху надо 150 давать. Но хотя б какаой никакой соц пакет есть и то хлеб. Устаешь как собака, но два раза на 5 недель никто не пошлет.
Рейсы доходят до 5-6 недель. Все стандартно, на самом деле, бурократия за каждое движение, чеки за платные дороги, единственное, что радует - зп, после рейса котлета знатная до сотки. Сейчас...
Лучше, конечно работать со своим авто. Будет куда быстрее и бодрее.