Можно хорошо подзаработать
Не взяли в контору, отказали - малый опыт, говорят, хотя вождения стажа вагон. А жаль, хотел подзаработать - за рейс сотку срубить можно.
Обычно оплату не задерживают, отвахтавался - получите распишитесь. Правда, часто сдирают штрафы. Плюс если за дорогу штраф пришел - твои проблемы, за платки то с чекми все компенсируют. Плюс минут...
Штрафы за задержки, дорогу
Зп серая, но по факту и вся после рейса, что вдвойне приятно. В целом, всегда вовремя, но если что плюс минус день - предупредят. Автопарк хотелось бы новый уже конечно....
Зп серая, автопарк хотелось бы обновить, очередь на ТО.
Рейсы доходят до 5-6 недель. Все стандартно, на самом деле, бурократия за каждое движение, чеки за платные дороги, единственное, что радует - зп, после рейса котлета знатная до сотки. Сейчас...
Лучше, конечно работать со своим авто. Будет куда быстрее и бодрее.
Есть питание, хоть на чем-то сэкономить вариант. Оформляют, но зп все равно серая. После рейса сразу вся, без авансов и всего такого.
Зарплата для москвы вообще никакая! До 80-90, за такую чернуху надо 150 давать. Но хотя б какаой никакой соц пакет есть и то хлеб. Устаешь как собака, но два раза на 5 недель никто не пошлет.
Вот в целом все адекватно, и шеф и парк, но мне кажется, что некоторые тут не на месте находятся. Вахты могут быть до 5 недель. Платят налом после вахты сразу.
Немного полицемерил и у тебя и рейс получше и отпуск в удобное время. Не для меня такой подход. Ежели чего не нравится - скажу, зато по совести.
Опыта уже вагон, для тех, кто зеленым пришел вариант неплохой, подзработать, привыкнуть к профессии так сказать. Соц. пакет минимальный, оформляют офиц, доход серый.
Расти тут особо некуда, за такую работу должны платить минимум 150, а тут 90-100 при лучшем раскладе. Откладываю на свой 20-тонник, даже если тут останешься, со своим а/т условия другие, либо что-то самому начинать
Платят по-серому, особо не принципиально, чтоб только платили вовремя
Многие водилы выезжают на подхалимстве, поэтому и рейсы адекватные и отпуска, как полагается. Я лично так не могу, но на рожон не лезу, все-таки надо и семью кормить. Вахты длинные, хорошо, если недель по 5, а бывает и больше.
Ремонтят фуру без участия водителя на своей СТО. Машины на ходу, в основном европейцы, допотопных нет. По ДМС можно пройти полноценное лечение в клинике. Платят вовремя.
Штрафуют за опоздания на разгрузку, но иногда сами их же и провоцируют, не учитывая графика. Работаешь по 10-12 часов, потом спишь без задних ног и так больше месяца. От вахт устаешь, сложно восстанавливаться.
По деньгам не кидают, зп после вахты почти сразу. Работа обычно в пределах МО.
Льготы и компенсации на словах разве что, выбиваешь каждую копейку.