Работаю бортпроводником в ЮТэйр с февраля 2022 года. Основной упор делаю на международные рейсы — Франкфурт, Баку, Стамбул, иногда чартеры на Мальдивы. График действительно плотный: иногда за месяц выходило по 80–90 часов налета, но между сменами всегда дают нормальный отдых, минимум 12 часов между полётами. В декабре 2023 летали в два рейса подряд в Абу-Даби и обратно, но гостиницу дали шикарную — Hilton, всё по высшему разряду, питание включено. Форма удобная, летом 2024 выдали новый комплект — лёгкий, дышащий,...
Без минусов, конечно, не обходится. Иногда задержки рейсов, особенно зимой в Сургуте, когда метель сбивает весь график в ноль. Бывает, сидим в гостинице на запасе без вылета сутки, а это выматывает. В феврале 2024 после снежной бури в Тюмени торчали без вылета почти двое суток — нервы были на пределе. Ещё иногда напрягает внутренний бардак с расписаниями: в июне 2024 поменяли вылет за два часа до старта без нормального предупреждения. Но в авиации без этого никуда, к сожалению. Плюс...
Их нет
Хамское отношение руководства и депортамента,у них в приоретете унизить и вытереть ноги о работника
Их нет
В далёком далёком каком-то году довелось пройти обучение в эту шарашкину контору ))) О чем я впоследствии не раз пожалела. Начнем с начальства - правильно ниже написа
Раньше была возможность заработать в командировках за границу. Сейчас и этого плюса не осталось. Стабильное перечисление зарплаты день в день практически.
Полное унижение своих сотрудников в плане условий труда при техническом обслуживании ВС. Нет бытовых условий, нет условий для работы и качественного исполнения св
Нету
Я в гробу видел такую работу. В Авиакомпании ЮТэйр (Москва) постоянные переработки при постоянной задержке зарплаты. За вредность не Авиакомпания ЮТэйр никто ничег
Никаких
Откликнулась на вакансию. HR позвонила, пообщались, пообещали собеседование с руководителем. На следующий день пообщалась уже непосредственно с руководителем отде
быстрое "собеседование"
HR анкетируют ИТшников ~15 минут в поисках кого-то, далее убеждают что им бы кого то по опытней, может быть отказ,надо согласовать тех собеседование, мб не ваше это^^ те
нет
1. В руководстве в основном дилетанты, получившие должности по знакомству, кумовству и т д. Главное обозначить видимость работы и раздать указания. Рабы всё сделают.
1. Льготный перелет для работника и членов семьи, но через 3 года работы (один раз в год) 2. На этом всё.
1. В руководстве в основном дилетанты, получившие должности по знакомству, кумовству и т д. Главное - обозначить видимость работы и раздать указания. Рабы всё сделаю
нет
Это была моя первая работа после университета. Долбоебизм полнейший. Типичное российское рабское общество. Начальники боги, а мы их рабы. К начальникам только на Вы