Работенка не из легких конечно. Наматываешь туда-сюда километры, постоянно в сидячем положении. Ночь не ночь,
Штрафы, конфликты с офисом
Второй год уже здесь работаю и ничего плохого сказать не могу. Начитался тут всяких страшилок, о на самом деле
Есть накат, есть зарплата. Нет наката, нет зарплаты, зп зависит только от тебя и от правильно выстроенных отношений с логистом Идеальной работой не скажешь, но на твёрдую четвёрку я поставлю.
Кому как, но мне нравится. Коллектив молодой, общаемся и вне работы. В карантин компания сохранила рабочие мес
Вполне себе хорошая работенка, особенно если надо деньжат подсобрать. Нравится то, что без задержек зп в авто
Штрафы бывают, но если не по своей вине опоздал, то могут и не поставить. С коллективом почти не виделся, так как работа сами понимаете. Но общаюсь с некоторыми. Могут и подменить, если понадобится.
Основной плюс это зарплата. Платят сразу после вахты
Большая организация, отсюда некоторые проблемы, то с ремонтом, то с логистом, то с отчетами, техника в среднем состоянии, обновляют, но редко.
Работаю тут водителем экспедитором, что сказать вроде большая компания и платят тут исправно, больше, чем вез
Из минусов – водилы не ладят с диспетчерами. Не понимают они нашу работу. Могут то подряд два долгих рейса поставить, то коротышами гоняют. Отсюда и зарплата пляшет. Но это в принципе решаемо.
Из положительных моментов зп, когда как. Может и 7, а может и 100. На еду тратишь минимум, часть компенсируют. Я Живу в общаге, меня устраивает. Оформляют по договору.
Сразу с негатива. Бесит то, что контролируют чуть ли не каждую запятую в накладных. Штрафы за лишний расход бензина, плюс за несостыковки разгрузке.
Нормальная работа, зп устраивает, общага хорошая
Для меня один главный минус - не вижу долго семью, а так работать можно.
Компания следит за своим транспортом,есть свое СТО,платят как обещали,но нужно обходиться без штрафов.Нормальная мужская работа.
Штрафы.
нет
Без опыта не берут, нужны только профессионалы, так как парк авто не ушатан и постоянно обновляется.