Кому как, но мне нравится. Коллектив молодой, общаемся и вне работы. В карантин компания сохранила рабочие мес
Вполне себе хорошая работенка, особенно если надо деньжат подсобрать. Нравится то, что без задержек зп в авто
Штрафы бывают, но если не по своей вине опоздал, то могут и не поставить. С коллективом почти не виделся, так как работа сами понимаете. Но общаюсь с некоторыми. Могут и подменить, если понадобится.
Основной плюс это зарплата. Платят сразу после вахты
Большая организация, отсюда некоторые проблемы, то с ремонтом, то с логистом, то с отчетами, техника в среднем состоянии, обновляют, но редко.
Работаю тут водителем экспедитором, что сказать вроде большая компания и платят тут исправно, больше, чем вез
Из минусов – водилы не ладят с диспетчерами. Не понимают они нашу работу. Могут то подряд два долгих рейса поставить, то коротышами гоняют. Отсюда и зарплата пляшет. Но это в принципе решаемо.
Из положительных моментов зп, когда как. Может и 7, а может и 100. На еду тратишь минимум, часть компенсируют. Я Живу в общаге, меня устраивает. Оформляют по договору.
Сразу с негатива. Бесит то, что контролируют чуть ли не каждую запятую в накладных. Штрафы за лишний расход бензина, плюс за несостыковки разгрузке.
Нормальная работа, зп устраивает, общага хорошая
Для меня один главный минус - не вижу долго семью, а так работать можно.
нет
Без опыта не берут, нужны только профессионалы, так как парк авто не ушатан и постоянно обновляется.
Компенсируют расходы на питание, причем даже в рамках довольно большой суммы. Оформляют по трудовой книжке, в
Есть система штрафов, но стараюсь работать без них, максимум 2-3 тысячи выходит.
Оформили официально, автомобиль достался отличный, на зарплату не жалуюсь.
Вся ответственность за груз, накладные и тд.
нет
Если отправляют в рейс куда то далеко то так потом там и оставляют до конца вахты ездить по местности. Мягко говоря приятного мало, особенно если город большой с куч