Работаю в компании меньше года, но есть о чем рассказать. В компании почти все на километраже. Накаты хорошие,
Проблемы в компании есть конечно. Были и будут. Но здесь все решаемо.
Я в компании работаю второй год. Начинал водителем автобуса и потихоньку помаленьку отучился на все категори
жаль нельзя фуру выкупить в компании, привыкаешь к машине да и хочется на себя работать. Жизнь в дороге вдали от дома тяжело дается. Но таковы наши суровые реальност
Место хлебное, много положительных моментов. Хорошая зарплата, премии за хорошую работу. Отпускают на выходн
Есть только мелочи
Надежная фирма с официальным трудоустройством. Все что обещали при приеме, выполнили и даже больше. Ставки пе
В парке только камазы, но живые. Много людей, с которыми надо найти общий язык
Всех с наступающим, мужики! Зарплаты большой, камаза исправного и шершавенькой! !
! ! !
Компания отличная честная. Я устроился в конце октября, зарплату за октябрь и ноябрь уже получил. Перед новым
Есть нюансы по технике. За машиной сам должен следить, ремзона тебе только в помощь.
Хорошая своевременная зп, командировочные. Не вычитают за все подряд. Не придумывают пережогов. Колонный, дис
Заявки в основном дальний восток, тяжело зимой. На перевалах особенно, а цепи в комплектацию не идут.
Компания нормальная, заработать простому работяге как два пальца. Зарплата зависит от километража, средняя г
Да ничего такого
Контора не кидалово, можно спокойно заработать себе на жизнь. Хорошая оплата километража а на зиму вообще ста
Есть рабочие моменты, но они не минусы а производственная необходимость. Работать дальнобоем не бумажки перекладывать
Работаю дальнобоем в си эл си. КАМАЗы него 19го года, в принципе нормально работать можно. В компанию берут тол
На складах иногда мозг выносят и с бумажками волокита. Загрузки в Москве самые сложные