Камаз 54902, 2024 год, контейнерные рейсы порт-склад, короткие и средние плечи и много маневров. Пробег около 120 тысяч, работает почти каждый день. Высокая кабина и зеркала, реально спасают в городе и на терминале. Меньше слепых зон, проще прицелиться к рампе и воротам. Сиденье и рулевая...

Подробнее >>

Лобовое ловит камушки. Не скажу, что прям хрусталь, но сколы появляются. Свет хороший, но фары лучше беречь. Грязь, мойки, щетки все это сказывается

Подробнее >>

Работаю на 54901 второй сезон, пробег около 240 тысяч. Впечатление такое: машина не идеальная по мелочам, но как рабочий инструмент надежная. По двигателю вопросов нет, тянет стабильно, масло сильно не уходит. Коробка в целом адекватная, иногда может задуматься при резком изменении темпа, но к этому...

Подробнее >>

Описал выше

Подробнее >>

Пересел на 54901 после более старого тягача 5490, поэтому разницу почувствовал сразу. По трассе ехать проще: меньше шума, удобнее посадка, в кабине можно нормально отдохнуть. Управление стало легче, машина держит дорогу уверенно, на скорости не приходится постоянно подруливать. Тяги хватает, с полной загрузкой идет без...

Подробнее >>

нету

Подробнее >>

Пересел на камаз 54901 после китайского тягача, разница есть и ощущается она сразу. Китайец был вроде современный, но постоянно какие-то мелочи. То ошибка, то электроника чудит, то в морозы долго не заводится. С Камазом куда проще. Не все так идеально как хотелось бы, но в...

Подробнее >>

Есть возрастные моменты по навесному и мелочам, но глобально машина не разваливается и не требует постоянного внимания

Подробнее >>

Езжу на КАМАЗ 54901 год с лишним, пробег сейчас около 150 тысяч. Работа обычная. Магистраль, рейсы в разные регионы, где трасса хорошая, а где покрытие такое, что подвеску жалко. За это время, мне кажется, что уже можно говорить не о первых впечатлениях, а об опыте. По...

Подробнее >>

Пластик местами простой, иногда появляются скрипы, по сборке бывают мелкие вопросы

Подробнее >>

Раньше относился к новым моделям КАМАЗа с сомнением, потому что был опыт со старыми машинами. Но на 54901 уже проехал достаточно, чтобы сделать выводы. В целом тягач получился удачный и, что важно, достаточно надежный для работы на дальних маршрутах. На трассе машина едет уверенно, держит...

Подробнее >>

Серьезных поломок не было, в основном обслуживание по графику. Если следить за состоянием и делать ТО вовремя, то проблем не возникает. В кабине стало заметно комфортнее по сравнению с предыдущими поколениями. Меньше шума, удобнее рабочее место, есть возможность нормально отдыхать в рейсе.

Подробнее >>

Я отвечаю за технику в небольшом автопарке, поэтому смотрю на тягач не стороны водителя, а стороны человека, который потом считает простои и ремонты. Когда встал вопрос обновления машины под дальние рейсы, рассматривали несколько вариантов. 1- подержанный европейский тягач, 2- новый китаец и 3- Камаз 54901. С...

Подробнее >>

Идеальным его не назову, но на текущем рынке 54901 один из самых разумных вариантов для дальних перевозок.

Подробнее >>

У 54901 нормальная особенность: если не экономить на фильтрах и не тянуть с обслуживанием, он отвечает спокойной работой. Мотор запускается уверенно, работает ровно, тяга держится одинаково от рейса к рейсу. Расход в моих условиях обычно 26–28 по трассе, но важнее то, что он предсказуемый, легко...

Подробнее >>

Отмечу если пустить топливную тему на самотёк, машина быстро напомнит об этом ошибками и потерей спокойствия в рейсе.

Подробнее >>

Гоняю на 54901 уже третий год, пробег перевалил за 450 тысяч. Маршруты в основном юг центр, дороги разные, от идеальных до убитых. Могу сказать, что машина прошла проверку на прочность и показала характер. Начну с ресурса. Агрегаты живученные. Двигатель за весь пробег ни разу не кашлянул...

Подробнее >>

Описал выше

Подробнее >>

Недавно пересел на Камаз 54901, пока пробег у меня совсем небольшой, но первое впечатление положительное. Тягач идет хорошо, к двигателю вопросов нет, мощности хватает, коробка переключается вовремя, без рывков. Кабина достаточно большая, места много, два спальника нормальных размеров. Сиденье с пневмой, спина не болит, когда...

Подробнее >>

Были моменты, когда навигация подтормаживала, особенно при перестроении маршрута, приходилось перезапускать. Еще раз два замечал, что датчики не сразу корректно показывают информацию, особенно в сырую погоду. Все это не критично, скорее вопросы привычки к новой технике.

Подробнее >>