Всех приветствую! 54901 радует с первых дней, и больше всего кабина, на Камазах современных по сути она европейская, даже те кто пересаживаются с известных брендов это отмечают, я не исключение. Так как рейсы длинные очень спасает, что все можно раскидать и разложить внутри для комфортной...

Подробнее >>

Я доволен что выбрал именно его, а не подержанный тягач с кучей неизвестных косяков, которые могли бы вылезти в процессе.

Подробнее >>

Для моей работы важнее всего было, чтобы машина нормально крутилась по складам. На 54902 как раз с этим все получилось. Рейсы у меня в основном по области и соседним регионам, часто рампы, ворота, узкие проезды, где большой тягач уже начинает напрягать. Здесь габариты чувствуются быстро,...

Подробнее >>

нет

Подробнее >>

По трассе тягач идет уверенно, прицеп не дергает, рулить весь день не тяжело. Робот сначала воспринимал с осторожностью, но он работает внятно, без странных рывков. Мотор под загрузкой тянет ровно, на подъемах не заставляет заранее злиться. Отдельно понравилась автономка, в холодные ночи выручает хорошо.

Подробнее >>

Придраться могу к мелочам по салону, пластик жестковат, и хотелось бы больше аккуратности в некоторых местах. Но как рабочий магистральник 54901 меня устроил.

Подробнее >>

После пары лет на подержанной Скании я думал, что пересадка на наш тягач будет шагом назад. По факту с 54901 вышло иначе. Да, привычка сравнивать никуда не делась, но уже после первого длинного рейса стало понятно, что машина сделана для нормальной работы, а не просто...

Подробнее >>

не обнаружил

Подробнее >>

Пригнали нам его под тяжелый трал таскать спецтехнику и модули по такой грязище и скальнику. Что скажу, со старыми татарами его даже близко не ровняйте, это вообще другая планета, но и нянчиться с ним надо уметь. Мотор отличный, на любой подъем заходишь и движок не...

Подробнее >>

Нет

Подробнее >>

Брал я Камаз 65955 специально под перевозку тяжелой строительной техники в местах, где мягко сказать дорог нет. Знаете, этот вариант оказался самым лучшим и универсальным. Проходимость у него бешеная, таскаю за собой тяжеленые тралы вообще без проблем. Двигло тут поставили мощнее, чем на прошлых моделях,...

Подробнее >>

Нет

Подробнее >>

Только что вернулся из первого рейса на новом Камаз 65659, прошло все отлично. Когда забирал его новеньким, прямо руки чесались скорее выйти на трассу и всё проверить в деле, и машина не подвела. Сделан он реально качественно, уровень совсем другой, по ощущениям в кабине и...

Подробнее >>

Не нашел

Подробнее >>

Я вообще не писатель, но тут вот решил черкануть свои мысли относительно того Камаза, на котором работаю. На новеньком 65951 уже пару месяцев, с тех пор как начальство расщедрилось все таки взять новые машины. Махина серьезная, чего и говорить, 13 литров это самый лучший литраж,...

Подробнее >>

Нет

Подробнее >>

Я вообще не писатель, но тут вот решил черкануть свои мысли относительно того Камаза, на котором работаю. На новеньком 65951 уже пару месяцев, с тех пор как начальство расщедрилось все таки взять новые машины. Махина серьезная, чего и говорить, 13 литров это самый лучший литраж,...

Подробнее >>

Нет

Подробнее >>

У нас 65659 брали под рейсы, где обычный 4х2 уже на грани, а полный привод таскать без надобности. Подъемная ось тут реально имеет смысл. Когда идешь полупустой, не тащишь лишнее, а под серьезный груз машина уже стоит увереннее. По трассе с тяжелым полуприцепом ощущается запас,...

Подробнее >>

Минус в том, что надо следить. Это не простая старая схема, где сел и забыл. На раскисшую площадку его тоже не надо отправлять как 6х6, это не та история. Зато для тяжелого межгорода и трассы 65659 выглядит грамотно.

Подробнее >>