Долго сомневался. про компанию наслушался страшилок. Устроился год назад и ни разу не жалею. Машины есть разные но в основном у всех новые ФАВы тут и салон просторный спальник широкий. Зарплата стабильная без обмана и день в день. Ежжу по разным регеонам, в дороге спокоен...
Как везде – штрафы есть но если ты прав можешь обоснвоать – учет электронный все видно.
Год уже тут. Пришол из шараги где вечно свои бабки в ремонт вливал. Тут техника живая. Мне ФАВ прошлой осенью дали новый салон большой кандишка все пашет. Рейсы стандарт стройка иногда длинномер. Бабки стабильно аванс получка без задержек. По деньгам норм если без тупняков. В...
По большому щету не к чему придратся про штрафы не могу тут это у меня нечасто
Если сравнивать с моими прошлыми работодателями, то Лидертранс — более серьезный уровень. Здесь нет кустарщины и все по-взрослому. белая зп, у всех новые машины. Парк обновили на FAW, ездить одно удовольствие. Зарплата достойная, платят за все, даже за простой на погрузке, хоть и немного. Ну...
Нет таких
Работаю больше трех лет. За это время вижу компания меняется в лучшую сторону, особенно в плане техники. Старые убитые мерсы почти ушли, пришли новые фавы. Это огромный плюс считаю — по итогу надежность и комфорт. Зарплата насколько знаю одна из самых высоких в сфере. Считают...
жизнь в отрыве от семьи, иногда бывает неразбериха с маршрутами от логистов, но это решаемо звонком
Стажировка здесь на высоте, две недели с наставником – бесценный опыт, объясняет как здесь работать. По зарплате – да, платят хорошо, выше среднего. Но чтобы получить, нужно быть внимательным ко всем деталям, система учета сложная. Учет по программе жесткий. Техника – просто отлично. Дали новый...
Основная трудность – это вникнуть во все внутренние правила и тонкости отчетов, но это дело привычки.
В ЛТ - работа для тех, кто любит порядок и стабильность. Доход предсказуемый, в районе 200 тысяч, зависит от твоей способности и желания работать. Все надбавки прописаны, есть отпуск. Теперь про машины – с этим в компании все отлично. Парк новых FAW, техника современная, ломается...
некоторые логисты плохо представляют реальную дорожную ситуацию, дают невыполнимые задания, спорим доказываем
Восраст у меня за 40к, много где поработал. В ЛидерТранс пришел потому что надоело на старых убитых машинах гонять и за зарплатой бегать. Здесь с этим порядок. Машины почти все новые, платят без всяких надуманных задержек. Отношение человеческое. Понимают, что не молодой уже, тяжелые длинные...
Минус дляменя все эти новые технологии, приложения. Тяжело осваивать, но приходится, зато удобно. Не хуже других.
Устроился недавно, взяли без опыта, была только категория. Прикрепили наставника Ильшата который учил не только вождению но и тонкостям оформления документов. Сказал, что у меня норм получается водить. Я старался. Машину дали б/у но 2022 года в отличном состоянии. Зарплата растет по мере опыта сейчас...
Первые три месяца были на маршрутах где легкие условия, типа желели, но зато сейчас дают любые направления.
Не знаю как кто а я компанию сразу увидел с лучшей стороны как сюда пришел два года назад. Четкость работы колонного и логистов, всегда строят оптимальные маршруты и что важно – отличное техсостояние машин. Когда в дороге ничего лишнего в голову не лезет, морально спокоен,...
Уже нечего ругать. Недавно подняли командировочные, так что тут я спокоен.
В прошлом году у нас было нормально работать по всем статьям, потом полгода был спад, сейчас опять подъем, слава богу. Уходить не хотел, но все же маленькие командировочные напрягали, сейчас я так понимаю наша компания идет в гору. Я еще раз увидел, что руководство понимает,...
Как по мне никаких проблемных моментов у нас нет.