Более иль менее все по человечески.какого-то давления со стороны руководства нет. прямо до жесткой ругани не
Да минусы как и везде практически: могут платку не компенсировать, штрафуют, диспетчеры показывают свой характер, иногда с рейса в новый сразу могут послать
Отличная зарплата, хотя и серая. Есть общага для тех кто из далека. Компенсируют питание.
Жесткий контроль за дизельным топливом, по подмосковью плохие и загруженные дороги.
Новенький автопарк, машины достойные, свое СТО. По зарплате норм, бывают и шрафы, куда без них.
Большие пробки по Московской области, на МКАД выезжать нельзя.
Работа как и везде. Мне попался хороший начальник колонны и логисты более менее адекватные. Машина норм, проблем с ней не испытываю.
Как и везде хватает, я не обращаю внимания, делаю свою работу.
Гибкий график. Как потопаешь так и полопаешь! Отработаешь 5-6 недель без передыху - зарплата приятно удивляет.
Медкнижку не оплачивают.
Официальное оформление, зарплата в среднем 85, без задержек. Водители все адекватные мужики.
Штрафы, штрафы, штрфы...
Держит зарплата, компенсируют расходы на питание, ешь в волю!
Не всегда хорошие логисты, как попадет! Ошибки с документами.
Зарплата сойдет, пока работаю. Устраивает. Компенсируют расходы на питание, причем даже в рамках довольно большой суммы.
С документами в экспедиции бардак, уже реально поперек горла. Путаницы с рейсами. Диспетчер может вызывать на рейс. Я говорю, что уже в нем. А по нашим данным вы ближе
Выплаты стабильные. Платят в среднем 80 тысяч. Годный коллектив, водилы дружные, стоят друг за друга. Оформляют официально.
Рейсы по большей части по Московской области. С учетом что запрещен въезд на МКАД, приходится ездить по проселкам. Плюс везде ремонт сейчас, пробки как не знаю что. П
Кто из знакомых работает рассказывают про нормальные зп.
Требуют опыт работы от 3 лет. И плевать какое у тебя мастерство и где ты там работал неофициально. Прикапываются к каждой букве в трудовой. Не взяли из за того что несколько месяцев не хватало до их дурацких требований