Нельзя сказать что мне повезло с начколом, потому что в компании большинство из тех с кем я работал, и с кем зн
все ок
Я пришел в Лидертранс летом в прошлом году. Впечатление на меня фирма произвела не сразу. Внешние красивости
Много формальностей на этапах погрузки разгрузки и вообще. Ну а вообще в дороге всяко случается, не все инструкции помогают решить, от этого потери времени и топлив
Я работал в другой компании до 20го года, потом ушел, думал на северах лучше, год промучился, но не пошло, не мое.
Сказать что есть что то конкретно плохое не могу. Можно по каким то мелочам поспорить с начколом или логистом, но на хрен друг друга не посылаем. Короче все по человечески.
Я вряд ли скажу что-то интересное для тех кто работает в сфере перевозок давно. Я сам новичок и пишу про Лидерт
Мне не с чем сравнивать, пока все устраивает.
в лидертрансе много правил, про скорость, про простои, про нарушения пдд, про уход с маршрута и прочее прочее,
нет
В компании сложнее считается зарплата, но мне кажется что так справедливее, чем просто по пробегу. Учитывают
если ездил по пробегу всегда, то будет сложновато перестроится
1) Всегда есть заказы, простои минимальные. Если бывают, то за них есть доплата. 2) Хорошо сделано приложение. По
Есть система штрафов. С одной стороны справедливая и понятная, но когда попадаешь на деньги это все не кажется справедливым. Есть штраф за скорость, если разгоняешь
Какое-то время потребовалось, чтобы переучиться, привыкнуть к другим правилам и требованиям компании, строго
нормально
Дают чинить машину, после каждого посещения механиков в Челнах едет лучше. Я пришел в лидертранс в прошлом го
мне нормально
Трудно было перенять стиль вождения предыдущего водителя, а почему это надо было сделать, потому что были пер
да все оке