Устроился в компанию без опыта в IT. На должность инженера по ПКС. Потом работал инженером по кассам, старшим инженером, руководителем сервисного центра, руководителем региона. Везде есть свои трудности, но если вы человек, имеющий в жизни цель и же
Тайм-менеджмент. То, чего многим не хватает.
Первые недели ВЖАБЫВАЕШЬ на своей машине, тк работа разъездная и приходится выезжать на магазины и делать различное оборудование (кассы, принтера мобильные, фискальники, тсд, точки доступа, видеонаблюдение, тянуть линк итп «удовоьствия») затем дают одну на&
начальство -если сказать никакое это ещё будет мягко. работа ведётся по мобильному приложению м4. кто там его админит я не знаю, но бывало такое что нужно быть в 2х равно удалённых местах друг от другапо 70 км в одно и тоже время. это полный треш. за просрок заявок дерут. просрочил...
Белая ЗП Служебное авто.
ЗП по окладу платится вовремя, оклад небольшой, остальная премия платиться непонятно как. Одни обещания. Единственным нормальным руководителем в компании был Шептун, который постоянно помогал, отстаивал интересы, и к нему всегда можно было обратится, остальные занимаются непонятно чем, только вставляют палки в колеса. Но такой руководитель не прижился
Берут кого угодно (грузчики, курьеры, после школы, после армии, но ты должен быть DEVOPS) График 2/2 (с 8–45 до 23) Омывайку купили (была вода, и снегом на стекло покидал и норм) Дали отвертку (до этого все руками, обжим...
Минусы: — Характер работы разъездной, ешь где придется в туалет в пятерках перекрестках. — мат ответственный за оборудование — 10 заявок в день график (2/2) — Заявки которые на завтра на 9–00 обязан сделать сегодня, потому, что просрок заявки бьет по премии, а такое довольно часто. — Любые ко