Мне максимально нравится однообразие работы, четкие должностные инструкции. Один раз привыкла к работе и делай свое дело. В основном первичная документация, контроль загрузок. Иногда приходится общаться с водителями, но тут это даже не минус, даже интересно бывает
Спецодежду выдают всем одинаковую считай, вырианты только в комплектации, а вот крой, ткань у всех одинаковая и, откровенно говоря, плохая. Из нормального только футболка хлопковая, а брюки чесоточные. Я начала панталоны пододевать, потому что после сидения по 12 часов в этом скафандре раздражение начинается на коже.
Езжу на своей машине, при том, если попал на ремонт, можно попросить на подмену от озона. Порадовало, что в случае чего без работы не останешься, мало где есть такая подстраховка. Можно крутануться пару раз на загрузку, если много заказов на ПВЗ, маршрут в процессе сам...
Сдавать возвраты надо в конце смены, нельзя их оставлять до конца рабочих дней, чтоб потом все вместе сдать, или при следующей загрузке на складе.
Есть страховки всякие, Полис ДМС нормальный выдали, скидки всякие и прочие прелести от озона, распродажи какие - то. Лотереи бывают среди сотрудников, но мне пока не везло.
Сменный график работы, или как его еще называют "производственный". Сложно привыкнуть и перестраиваться из дня в ночь и обратно. Даже с учетом, что идет 3 выходных после ночных смен, все равно день этот выпадает из жизни, считай джетлаг каждую неделю.
Возможность переключаться между задачками от смены к смене. Если нет настроения на что - то совсем, на планерке можем договориться о разделении труда на смену. Полностью соблюдаются законы - соцпакет полный, зп белая, отпуск по графику. Даже ночные смены по нормативу на 20% больше оплачиваются
Мне не совсем понятна разбивка смен с 10-22. С утра все равно никакого времени нет, а вечером считай ночью попадаешь домой в рабочий день. Когда был вариант с 8 было лучше, так хотя бы не заполночь до дома добирался
Одно время возил заказы по ПВЗ, но надоело, договорился и перешел на развозку до клиентов, адресов больше получается, раза в 4 точно, разъездов тоже больше, но зато выгружать по столько не приходится, считай на складе поднапрягся загрузился, а потом уже легче, не надо ворочить ящиками
Машину каждый день надо сдавать и принимать с механиком, так же и медосмотр каждый выезд надо проходить и тратить на это время
работаю на своей газели цмт, развожу заказы до пунктов выдачи, обычно около 10 адресов на маршруте, причем они считай одни и те же, в одном районе идут. за день, когда заказов идет много, можно успеть крутануться 2 раза на загрузку и соответственно заработать почти Х2
Грузить надо самому все, редко когда могут помочь складские ребята при загрузке. Возвраты все равно надо отвозить обратно на склад день в день
Рабочее место удобное, фактически кабинет личный и теплый, есть возможность погреться и посидеть пока работаешь по оформлению документов, путевых и прочего. Обеды на складе хорошие, как по столу номер 5 фактически, без вреда для желудка, для меня это прямо плюс.
График вот в день по 12 часов 2/2, вариантов выбрать нету, так что если праздники и выходные попали, все равно топай на любимую работу
Работаю на складе озон специалистом по обучению около 8 месяцев, за это время уже несколько раз были изменения и в программе, и в правилах. Из хорошего - добавили тренинг в приложение озон джоба, чтобы операторы шли уже более подготовленными на обучение, но и тестирование стало...
Большой поток обязанностей по подготовке к работе, презентации, материалы, методички и прочее иногда нужно готовить очень быстро и параллельно с другими делами.
Хороших сотрудников на складе озон ценят, предоставляется много приятных бонусов, работа распределяется равномерно между сотрудниками, напряги бывают, если кто-то из товароведов уходит на больничный, тогда да, иногда даже просят выйти на подработку. Но зато знаешь, что если сам попадешь в такую ситуацию, то к этому...
Если не готов к постоянным досмотрам и проверкам, то работать тут не сможешь, меня эти правила первое время очень напрягали, чувствовал себя все время под подозрением беспочвенно, но потом привык, правила такие и ко всем одинаково.
При устройстве в озон оформление по трудовой книжке сразу делают, зарплата тоже сразу по полной считается. По работе есть некоторое обучение, еще коллега помогает первое время вникнуть в работу, хотя все достаточно стандартно по обязанностям для товароведа, есть как и везде свои правила и установки.
Чисто физически тяжело работать в темпе по 12 часов, у меня хоть и достаточно опыта работы товароведом, было больше возможности присесть, отдохнуть, а в озоне весь день как белка в колесе.