Задачи на день старший распределяет, много работы по профилактике и мелкому ремонту конвейеров, погрузчиков и прочего такого. Сложного особо нет ничего в работе, ее хоть и много, но стандартно все в основном. Из прям плюсов - можно быть увереннным что 5 и 20 числа придет...
Возможность разделять перерывы отсутствует, строго по расписанию все ходят.
Не смотря на то что было удостоверение работы на электрокаре, у меня опыта мало было все равно, в озоне обучили уже нормально Проезды нормальные, не трешся о стелажи
За всю смену 2 мпленьких перерыва и обед 30 минут, а смена так-то 12 часов
В штат оформляют без проблем, парк нормальный сам по себе, машину закрепляют временно, так что не пересаживаешься на каждой поездке. Все путевые и прочее в приложении делается (у нас оно отдельное, вози озон называется), бумажек и накладных нет никаких. Хорошие условия, если сравнивать со многими
Надоедает иногда маршрут один и тот же, оно вроде как проще ехать по знакомому пути, но скучно капец
Есть фикс за выход Доплаты за точки, тарный ящик, км и прочее Можно по графику договориться Все путевые и отчеты в приложении вози озон
Загрузка долгая бывает на складе, хочется побыстрее, но иногда приходится и подождать Машину надо после смены сдавать всегда, нельзя на все рабочие дни оставить, чтоб не мотаться и не тратить время
Выдали ситрак новый фактически, напарник мой знакомый старый, он мне можно сказать и проложил дорогу в озон. Ездим по маршруту одному и тому же уже с полгода точно, редко в середине точку дозагрузки ставят, а обычно от склада до склада прямо едем. В пути расходы...
Бывает долго ждать отгрузок, но это так везде было, где я работал
Вожу заказы по клиентам, забираю возвраты. Адресов на маршруте много получается, но хоть в одном районе, нет необходимости таскаться по всей округе. Есть ставка за смену и оплата за тарные ящики, километраж, в сумме за месяц нормально набегает, не бывает такого, что без работы сидишь...
нет
Зарплата стабильная и по сумме и не задерживают, работаешь весь день на ногах, но не то, что в мыле бегаешь, в основном профилактировать что-то, ну ремонт не сложный какой, хотя у меня опыта полгода только в 3 разряде
На складе каждый раз проходишь осмотры у охраны, свои вещи брать нельзя, будь то какая приблуда для работы, либо просто леденцы условно...
Я пришел работать на склад Ozon в Тверской области в августе 2024 года, когда у них был жуткий аврал. Изначально платили, чтобы заманить. Первые три недели я реально пахал, как проклятый, но и зарабатывал соответственно. За четыре часа ударной работы можно было вынести свои 4000 рублей, это было правдой. Корпоративный автобус, который возил нас из города, ходил четко по расписанию, без опозданий, за это спасибо. Коллектив среди обычных комплектовщиков был сплоченный, все понимали, что начальство нас кидает, и держались...
С середины октября 2024 года все пошло прахом. Бонусы срезали до нуля, ставка упала до 1500 рублей за восьмичасовую смену, и это еще надо постараться. Нас начали просто душить штрафами, которые выдумывали задним числом. Начальник смены, некий Иван Николаевич, пришел ко мне 29 октября и заявил, что мой товар, упакованный в середине сентября, якобы поцарапан, и на меня накладывается штраф 2000 рублей. При этом никаких доказательств. Я потратил полдня, исправляя чужой брак, чтобы избежать этой выплаты. В свою последнюю...
Можно устроиться вообще без опыта, быстро все получается, бац бац и я на вахте) Даже не ожидал. Обучение быстрое, конечно, первые несколько дней тупил, но потом втянулся, не без помощи добрых людей. Начальство нормальное, отношение человеческое, что редкость для простых работяг
нет
Мне в принципе нравится озон, как место работы. Отношение к людям хорошее, много делается для сотрудников (транспорт, кормят на работе бесплатно, хорошо, много скидок всяких)
График у меня 2/2, а у жены пятидневка, поэтому мы часто не совпадаем по выходным, а график мне поменять нет возможности