Никаких плюсов у этих ублюдков нет и быть не может по определению. Единственное что меня спасло это остатки здравого смысла и привычка проверять документы перед тем как отдавать свои кровные деньги непонятно кому. Радует только то что я успел сдать билеты на поезд до Набережных Челнов и не подарил этим тварям ни копейки из своего кармана. Всем остальным советую бежать от этой вакансии как от огня потому что за красивыми словами стоит обычный криминал.
Наткнулся на это гребаное Транспортное управление № 1 на Авито второго марта и чуть не влип в конкретную историю. Позвонила барышня представилась Ларисой Андреевной и начала петь как соловей про работу на северах и огромные бабки. Сказала срочно ехать в Набережные Челны на оформление документов. Прямо перед выездом эта мадам выдает что я должен заплатить за какой-то спецпропуск на месторождение ровно 36 358 рублей. Типа это стандартная процедура и потом все вернут с первой получки. Когда я попросил скинуть...
Положительного здесь почти нет. Если уж совсем искать, можно отметить, что компания умеет красиво подавать себя на бумаге. Их презентации, сайты и рекламные материалы выглядят профессионально, создают видимость солидной международной компании. Иногда обещают командировки в интересные страны — Африка, ОАЭ, северные регионы России — это выглядит заманчиво и может привлечь новичка. Честно, для человека, который верит в рекламу и любит иллюзии, это как бесплатный спектакль.
В марте 2025 года я лично столкнулся с полным разводом. На собеседовании мне рассказывали, что зарплата будет высокая, все расходы компенсируются, билеты на первую вахту — «формальность». Уже через день потребовали перевести деньги за дорогу, обещая возмещение позже. После перевода — полный игнор. Ни работы, ни контакта, ни компенсаций. Люди, которые поверили, теряют деньги и время. Руководители Хайруллин Руслан Юрьевич и Власов Артём Михайлович действуют методично, собирая доверчивых сотрудников и оставляя их ни с чем. Все их «международные проекты» и...