Отзывы

Отрицательные стороны: нет

Положительные стороны: Пригнал через них Skoda Superb. Все дистанционно: договор, оплата растаможки, постоянные фото от менеджера. Машину привезли за неделю, на СТО проверка без нареканий. Сначала смущала оплата на физ лицо, но реально ускоряет процесс. По цене приятно удивило.

Отрицательные стороны: нет

Положительные стороны: Решил взять себе Volvo XC40, потому что у нас таких вариантов почти нет или сильно перепродают. Процесс понравился, дистанционно подписал договор, оплатил растаможку, а дальше только наблюдал, как авто проходит этапы. Менеджер присылал фото из порта и отчеты с автовоза. Машина пришла за восемь дней,...

Отрицательные стороны: нет

Положительные стороны: Карпэй Импорт выбрали совершенно случайно, обзванивали компании по пригону авто из Европы, интересовались условиями, тут понравилось, как проконсультировал нас менеджер, спросил нас на какой бюджет мы рассчитываем и уже прямо сходу предложил пару вариантов. В конечном итоге выбрали мы вообще другую модель, но за находчивость...

Отрицательные стороны: Все прошло гладко.

Положительные стороны: Когда решилась заказать пригон авто Volkswagen Tiguan из ЕС, то немного переживала, но ООО «Балтикавто» полностью развеяло все сомнения. Менеджер всегда оперативно отвечал на вопросы, объяснял этапы доставки и растаможки. Машину привезли аккуратно, в отличном состоянии, без задержек. Чувствуется, что здесь работают профессионалы, которые реально...

Отрицательные стороны: Иногда клиент промахнется с домофоном или подъездом, теряешь пару минут, но не конец света.

Положительные стороны: Курьером в Лавке работать удобно, особенно если любишь движение. В телефоне маршрут выстроен, не приходится лазить по картам, а велик легкий, не древний «грошевик»). Форма нормальная, выдают и дождевики, и теплые куртки, спасает. Если у кого-то что-то случается, можем перекинуться заданиями, выручить. В целом смена...

Отрицательные стороны: Нет

Положительные стороны: Ford Foсus пригнали из Литвы за 7 дней. Всё организовали быстро: договор, растаможка, доставка. Машина в идеальном состоянии, даже лучше, чем на фото. Менеджер не навязывал ничего лишнего, просто помог с оформлением. Всё чётко и без лишних нервов.

Отрицательные стороны: Это не компания, это натуральная Маслобаза, где одни жируют, а другие пашут. Самое отвратительное — это атмосфера и деление на касты. Есть "высшие" — это менеджеры по продажам, которые катаются на дорогих машинах и ходят с важным видом, и "низшие" — мы, логисты и кладовщики, которых не считают за людей. Руководство в лице директора по операциям Олега Викторовича постоянно подчеркивает это разделение. У нас была ситуация в июле, когда нужно было срочно разгрузить и оформить три фуры импортного масла,...

Положительные стороны: Я продержался в отделе логистики восемь месяцев, с января по сентябрь 2024 года, и что могу отметить, так это стабильность в главном. Зарплата всегда приходила вовремя, четко 20-го числа. У них, в принципе, все на складе и в офисе новое, чистое, оборудование не разваливается, работать можно. И все. На этом, пожалуй, все плюсы заканчиваются, потому что дальше начинается форменное издевательство.

Отрицательные стороны: Я проработал в этой сети с февраля по октябрь 2024 года и могу сказать, что это был самый токсичный период в моей карьере. Коллектив — это просто террариум, сплетни и интриги круглосуточно. Отдачи от коллег ноль, зато как только ты сделаешь ошибку — тебя тут же сдадут. Главная проблема — управляющая отелем Светлана Петровна. Она живет в своем вакууме, смотрит на нас как на грязь под ногами. У нее любимчики — те, кто умеет подлизываться, и на них закрывают...

Положительные стороны: Тут правда одна — находиться там приятно чисто физически. Отель, где я работал администратором, был после капитального ремонта, кажется, в начале 2024 года. Все новое, от стульев в лобби до ручек на дверях. Удобно, красиво, глаз радуется. Местоположение тоже неплохое, мне было легко добираться. На этом все плюсы, которые относятся к рабочему процессу, заканчиваются. Все остальное — это нервотрепка и полный разлад.

Отрицательные стороны: Сложные задачи и амбициозные проекты тут оплачиваются позорно низко, особенно для московского IT-рынка. Самое противное — это лицемерие. Весь отдел полгода, с декабря 2023 по май 2024, в режиме аврала доводил до ума проект "Крипто-М" для одного очень крупного госзаказчика. Проект оценили в 30 миллионов рублей. Мы выжали из себя все соки, сидели до ночи, чтобы сдать его в срок. И вот наступает июнь 2024 года, и нам объявляют "премию за успешную сдачу". Моя премия за полгода ада составила...

Положительные стороны: Задачи, которые ставит ИнфоТеКС, действительно интересные и сложные. Работал я ведущим инженером по безопасности с осени 2023 года, и могу сказать, что техническая сторона тут сильная. Ты работаешь с реальной криптографией, а не с пустыми бумажками. Коллектив разработчиков и инженеров — умные ребята, все профессионалы, общаться с ними приятно. На кухне, кстати, был чайник с кипятком, и на том спасибо, можно было заварить свой пакет чая. И всё. Это высокотехнологичное рабство, не иначе.

Отрицательные стороны: Обещали, что будет полноценное обучение. По факту, мастер смены Сергей показал мне станок за три дня, а потом просто свалил все сложные задачи на меня. Сказал, что я уже "специалист" и должен сам настраивать все эти ЧПУ. В июне у меня была серьезная проблема с настройкой 16-го станка под новую партию деталей. Я должен был сам бегать по цеху и выспрашивать, как это сделать, потому что времени на объяснения у них нет. А самое дикое — это обед 15...

Положительные стороны: Тут все просто: график 2/2 сам по себе неплохой, это единственный плюс, который не давал уволиться сразу. Офисные условия тоже не самые худшие: есть нормальная столовая, где можно хотя бы чай попить, и большая раздевалка, чистая, что важно. Коллектив попался хороший, ребята рабочие, напарник Игорь постоянно помогал, когда я только пришел в мае 2024 года. Он реально вкалывает, но при этом поддерживает. Вот и все. Больше тут ничего хорошего нет, остальное — обман и наглость.