ООО «Дакар» — водитель здесь не человек, а расходник

Если честно, единственный плюс этой шараги — что я теперь знаю, как выглядит настоящий трэш в логистике. Работаю там с августа 2024, думал, что временно, но втянулся, да и уволиться быстро не получилось. Коллектив нормальный, ребята все простые, друг друга выручаем, делимся бензином, инструментами, по пути подкидываем. Без этой взаимовыручки никто бы не выжил. Бывает, дают рейс с нормальной выгрузкой, попадаются спокойные заказчики, можно даже отдохнуть в кабине пару часов. Зарплату вроде платят, но с задержками, зато хоть не совсем кидают. И то — только потому, что водилы там хитрее начальства.

Всё остальное — мрак. Машины раздолбанные JAC-и, перегрузы по десять тонн — норма. Рейсы строят логисты, будто издеваются специально: девять точек за день, без сна, без нормального перекуса. Наталья, эта «логистка», управляет всеми из дома, и от неё одни проблемы. Александр — ещё один умник, любит покомандовать, но сам в жизни ничего тяжелее телефона не поднимал. Машины глохнут на трассе, резина лысая, страховки нет, техосмотр фиктивный. Про топливо отдельная песня: каждый литр под учётом, шаг влево — выговор. 4000 в сутки — и никаких бонусов, зато суточные аж 800 рублей, смешно. Погрузка вечером, выгрузка в Москве утром — спишь максимум по два часа, если вообще успеешь. Безопасность нулевая, ответственность вся на водителе. Любая ошибка — минус зарплата. Химия, перегрузы, нервы и постоянные крики в рацию — вот реальная картина. Если кто думает туда идти — не тратьте жизнь на этих клоунов.