Логистическая Компания Автолайф — выжимает из водителей последнее

Справедливости ради, коллектив среди водителей отличный. Все друг друга прикрывают и помогают в рейсах. Новый офис, куда нас заставили ездить, выглядит богато. И служебный автобус ходит по расписанию, без него вообще никуда

Я трудился на них дальнобойщиком на фуре с марта 2023 до июля 2024 года. Повелся на обещания: "Машины свежие, ставка высокая, рейсы стабильные". Вранье от первого до последнего слова.
Моя машина, которую мне дали, была "свежей" лет десять назад. Постоянно что-то ломалось, и ты сам должен был чинить ее в рейсе, если это не супер-серьезный ремонт. Мало того, что ты тратишь свое время, так они еще и пытаются вычесть из твоих суточных стоимость запчастей, которые ты сам покупаешь! У меня был случай в апреле этого года: полетел компрессор где-то под Воронежем. Я сам купил новый, потратил 15 тысяч, привез чеки. Мне потом бухгалтер, некая Светлана, сказала, что мне вернут только 8 тысяч, а остальное — "самостоятельные расходы водителя".
Ставка 10 рублей за километр — это позорище. Ты пашешь по двенадцать-четырнадцать часов, чтобы привезти им эти несчастные 250 тысяч чистого дохода, а получаешь крохи. Хуже всего — задержки по оплате. Обещали платить каждые две недели после сдачи путевого листа. В реальности: ждешь неделю, потом еще неделю, звонишь диспетчеру, а он говорит, что "документы еще не подписаны руководством". В июне я ждал своих денег за рейс до Екатеринбурга почти три недели, а мне надо было семью кормить. Никому нет дела до твоих проблем. Главное, чтобы ты вез груз, а как ты живешь — их не волнует. Ушел оттуда, потому что устал пахать на износ за копейки.