Автопилот - вранье на собеседовании, рабский график, копейки за квалификацию

Среди плюсов, если уж совсем честно говорить, могу назвать только оборудование для диагностики. Сканер "Launсh" и осциллограф "Hantek" были относительно свежие, трудился и без сбоев. Это редкость для мелких техцентров. Инструмент в слесарном цеху тоже был в порядке. И еще, коллеги-механики были толковые мужики. С ними можно было нормально пообщаться и решить рабочие моменты, без лишнего пафоса.

Я пришел в "Техцентр Автопилот" диагностом в октябре 2024 года. На собеседовании, которое проводил управляющий Сергей, мне пообещали "чистые" 130 тысяч рублей за 20 смен. Я, как человек с восьмилетним опытом, согласился. Но это была чистая ложь.
За первый месяц, который я отпахал как проклятый, у меня было 15 смен, каждая по 13 часов, то есть я проводил на работе почти 200 часов. И что я получил в итоге за этот адский труд? 90 тысяч рублей. И это типа с премиями. Когда я подошел к Сергею с вопросом, где обещанные деньги, он начал мямлить что-то про "низкий коэффициент загрузки" и "мало проданных нормо-часов".
Они платят диагносту за нормо-час 750 рублей. Это просто издевательство. За такую ставку даже неквалифицированный ученик не должен работать. Я должен сидеть с дорогущим оборудованием, находить плавающие неисправности в электронике "Мерседесов" и "БМВ", брать на себя огромную ответственность, а мне за это кидают 750 рублей в час.
Самый апогей был 23 ноября. У меня была задача найти причину пропусков зажигания на старой "Мазде". Я провозился с этой машиной почти шесть часов, нашел проблему в проводке, отремонтировал. При расчете мне засчитали всего два нормо-часа, потому что "по каталогу это быстрый ремонт". То есть четыре часа моей квалифицированной работы просто украли. Я плюнул, написал заявление и ушел в начале декабря. Не ведитесь на их обещания, это рабский труд за копейки.