ТрансЭкоСервис

Начальник колонны, менеджеры, руководство, я со всеми общаюсь ровно. Видно демократичное управление и даже жалобы водителей рассматривают. Этикет и вежливость на лицо, ну и от водителей того же просят

Подробнее >>

Минус-то что деньги платят только в четко обозначенные даты, 2 раза в месяц

Подробнее >>

Если хотите устраиваться сюда, то имейте ввиду, что меньше 14 часов ваш рабочий день длится не будет. Зато все пиковые часы захватите. Если работать по стандартному графику с 6-22 ч.,...

Подробнее >>

Не смотря на все плюшки, график все равно тяжелый, если на время чтобы срубить бабла то норм.

Подробнее >>

Ну раньше до приложений, с заказами было еще сложнее. А сейчас что, включил и довольствуйся, все заказы рядом с тобой высвечиваются, только на кнопочку нажимай. Никакой возни с оформлением ИП,...

Подробнее >>

Не люблю поливать грязью место где работаю. Считаю так-не нравится, значит ищи другое

Подробнее >>

Когда долго работаешь, то и клиенты свои появляются, а так работать уже гораздо спокойней. Но начинать в такси без опыта очень тяжело, помню когда только стал бомбить, то в аккурат...

Подробнее >>

Машину нужно делить со сменщиком. Ладно если чел нормальный попадется, у меня до этого был супер необязательный сменщик и с ним бывали проблемы. То есть тут когда как

Подробнее >>

Автопарк – Мерседесы Е, не брендированные, новые. Сервис – есть свои корпоративные автомойки, и партнерских много, по всей Москве буквально, где можно помыться по безналу, ну или за нал. Но...

Подробнее >>

Но над обзавестить приличным костюмчиком, рубашка, обувь, все естественно за свой счет.

Подробнее >>

В такси что хорошо, что начальников рядом нет и эмоциональная нагрузка конечно ниже. Когда пришел то сразу же разобрался с материальной мотивацией, потому что никаких хитросплетений нет и все прозрачн

Подробнее >>

Работа очень монотонная и нужно всегда быть внимательным и сконцентрированным, хотя на первый раз кажется что нет ничего проще

Подробнее >>

Выбор мой пал на ТЭС, так как обещали приличную з/п, не запредельный план и бизнес класс. Отработал тут 17 смен. Заказы приходили разные, клиенты никогда не скупились на чай, за...

Подробнее >>

В такси больше не пойду, потому что страдает здоровье, все время не выспавшийся и раздражительный. И все это сказывается на семье

Подробнее >>

Агрегаторы, которые по сути являются посредниками между водителем и клиентом – wheely, яндекс, гетт-бизнес – не самые плохие. Лучше чем работа на одном убере, это точно. Объективно, я бы не...

Подробнее >>

Ну минусов то где нет. В такси вобще не просто весь день пятую точку отсиживать, и нехило нервничаешь, чтобы на заказ успеть и правильно маршрут рассчитать

Подробнее >>

Можно спокойно работать и не опасаться, что тебя кинут с зарплатой или пассажиров неадекватных. У меня здесь друг побольше моего работает, так подрабатывает еще и личным водителей, все эта же...

Подробнее >>

То, что подразумевается под словом зарплата - есть обычный процент с дохода

Подробнее >>

Такси-оптимальный выход, если приперло и денег совсем нет. И кстати не самая плохая работа, тут графики только с утра до вечера, и никаких ночных смен. Много заказов от фирм поступает....

Подробнее >>

Не комфортно то что машина не твоя, а компании и ее еще надо со сменщиком делить, передавать ему периодически, морока

Подробнее >>

Водителей снабжают работой нормально. За 14 часов на линии можно откатать до 30 заказов. Может в это и трудно поверить, но денег хватает, когда 80 000, а когда и до...

Подробнее >>

У всех таксистов есть одна общая проблема, независимо от того на кого они работают-проблема со здоровьем из-за сидячего образа жизни. У кого спина, у кого геморрой, у кого еще что))

Подробнее >>

Работая на своей машине меня очень удручал расход топлива, да и еще что бы хоть какую-то существенную сумму заработать приходилось постоянно работать. В итоге хватило меня ненадолго. Потом мне по...

Подробнее >>

Кроме того что к концу дня чувствуеш себя выжатым и теряешь концентрацию, испытывают терпение еще и пассажиры. Но надо всегда выглядеть идеальным и учтивым

Подробнее >>

Сюда вернулся спустя 1, 5 года и был приятно удивлен обновленным авто парком, состояние машин соответствует возрасту – все «как с иголочки», ни царапинки, ни вмятин, поломок тоже не случается....

Подробнее >>

Чаще автопарк попросту перегружен водителями и люди ждут трудоустройства очень долго. Сам ждал 13 дней. Надо вам ребята автопарк то увеличивать с такой тенденцией

Подробнее >>

На сегодняшний день хочу сказать, что зарабатывать в такси от 70 000 и выше, работая на дядю это не сказки. Сейчас работаю в ТЭС, и временами зарплата доходила до 90...

Подробнее >>

Лучше бы работал один, а не приходилось еще и со сменщиком машину делить. Вот это мне прям очень не нравится

Подробнее >>

Проблем с выплатами в этом таксопарке у меня нет и не было, не знаю как у других. Деньги платят согласно той мотивации, которую подписывал при приеме на работу. По уровню...

Подробнее >>

Не смотря на все положительные моменты, есть один но жырный плюс-режим рабочего дня для меня оказался самым тяжелым

Подробнее >>

Намного выгодней, чем на арендованных авто. И автопарк не ушатанный. Мередесы Е-шки, и все новые. Я особо без претензий к такой работе, тем более пока деваться некуда, а кушать надо....

Подробнее >>

По дисциплине все очень строго, без опозданий, всегда, как "с иголочки" надо быть. Трудоустроиться можно только имея большой водительский опыт

Подробнее >>

Проработав здесь 7 месяцев могу сказать, что написанные водителями зарплаты по 60 -80 000, это правда, но надо потрудиться. Потому что у меня в первый месяц вышло не густо, еле-еле...

Подробнее >>

Вообще работа нормальная, только очень нудная и тягомотная.

Подробнее >>

По большей части клиенты попадаются хорошие, люди с достатком выше среднего. И практически все из них оставляют чай, чему я очень рад. Потому что так моя зарплата никогда не падает...

Подробнее >>

Минусы Регулярная работа за рулем выжимает из тебя все соки, а к концу рабочего дня раздражают пассажиры.

Подробнее >>

Долгое время таксовал на своей машине, но расход бензина и другие траты меня сильно напрягали. Там чтобы хотя б 60 000 р заработать надо было изрядно напрячься и из машины...

Подробнее >>

Деньги, это однозначно не легкие, да и водитель ты должен быть супер-профессионал

Подробнее >>

Работающих гостей из ближнего зарубежья нет. Да и русского то не каждого возьмут, тут опыт нужен, и не просто а на бизнес-классе и по Москве матушке. Меня взяли потому что...

Подробнее >>

Плохо, что кроме % никакого оклада и в помине нет, но хоть расходники и прочее не с меня

Подробнее >>

Плюсы 1. Нет депозитов, нет аренды! ! ! ! 2. Машина от компании приличная – Мерседес Е-класса 3. Топливо, техосмотр и ремонт – бе-спла-тно, и радует что все проходит вовремя, поэтому при...

Подробнее >>

Минусы 1. Машина домашняя только при графике 70 2. Работа с 6-22 ч. с перерывом на обед 3. Оклад не предусмотрен, хотя могли бы ввести хотя бы минимальную часть

Подробнее >>

В пятницу вечером можно нехило собрать заказов, ну и в любой другой день недели глушняков я тоже не наблюдаю. Нормальные грамотные специалисты техподдержки, которые слава богу не создают проблемы води

Подробнее >>

Оценка - "хорошо", вот если бы рассмотрели для водителей более щадящие графики с прежним % была бы "пятерочка"

Подробнее >>

Определенно нужно много работать, чтобы заработать в такси нормально. У меня при графике 2/2 выходит максимум 83000, и я за рулем с 6 утра до 22 вечера. Весь никакой домой...

Подробнее >>

При таком графике жестком хотелось бы больше получать

Подробнее >>

В такси пошел не по доброй воле, а заставили обстоятельства, а именно кредит за который надо платить. С моей работы поперли, вот я и решил за баранку сесть, просто говорят...

Подробнее >>

Да особо не на что жаловаться. В сравнении с тем где работал раньше-это твердая "четверка".

Подробнее >>

Я уже таксист с опытом, и деньги считать тут хорошо умею. Поэтому сразу стал подробно выяснять все детали по процентам, по штрафам возможным, как бы меня не облапошили. В конечном...

Подробнее >>

К концу дня начинаешь уставать. Наваливается ощущение тупости. Становишься невнимательным.

Подробнее >>

Я здесь подрабатывал еще года 3 назад, когда и машины другие были, и агрегаторы (убер-это жесть) и офис их на Берсеневской был. Сейчас вот стал снова искать подработку и увидел...

Подробнее >>

Здесь усовершенствовали все, кроме графиков, которые так и остались 14-часовые. Но тут если меньше работать то и денег столько не увидишь.

Подробнее >>

Зарплата платится стабильно, и в принципе особо ни о чем заботится не нужно. Если даже случился вынужденный простой из-за поломки или чего еще, то он оплачивается компанией. Водители все на...

Подробнее >>

На подработку вполне сойдет!

Подробнее >>

Я подрабатываю здесь только по выходным, но у меня даже за эти два дня получается 9-13 т.р. И если тут на полный график выходить то довольно нехилые деньги можно зарабатывать....

Подробнее >>

Рассматривают, в основном людей с большим опытом и дополнительными преимуществами

Подробнее >>

Имел дело с разными приложениями, но предпочтение все же отдаю вилли, и сюда пришел потому что его здесь подключают, но комиссию агрегатору платит не водитель, а компания. Прикинул все по...

Подробнее >>

Ребята, ну если деньги нужны, то вы здесь их заработаете. Вопрос в том какой ценой, если есть выдержка работать столько часов и соответствовать образу образцового водителя бизнес такси - тогда, пожалуйста

Подробнее >>

По тем агрегаторам, что мне подключили очень много поступает заказов. Но то, какое время они решают брать сотрудника или нет просто невыносимое, сам только 2 недели прождал пока на работу...

Подробнее >>

Всех сотрудников проверяют очень тщательно, поэтому и вероятность того, что именно вас возьмут небольшая. Прямо таки конкурс на работу

Подробнее >>

Неделю назад меня перевели на паралельную должность персонального водителя, здесь же все. И так удобно получилось, я тут в такси только на выходных работаю, а персональным в будни, а там...

Подробнее >>

Работа для трудяг, кто график 12+ нормально выносит

Подробнее >>

На связи нормальные адекватные менеджеры, которые всегда разрешат любую спорную ситуацию и с водилами общаются как с людьми, а не как с быдлом. Машину самому содержать на надо, условия для...

Подробнее >>

....

Подробнее >>

Пока меня все устраивает. И главное что техподдержка здесь не просто слова, а реальная помощь, менеджеров много и ни один водитель не остается без заказов и внимания. За те полгода,...

Подробнее >>

Единственное что я бы хотел исправить-это не отдавать на выходные машину сменщику, а оставлять у себя, спрашивал у них - говорят никак.

Подробнее >>

Техническое состояние машин на 10 из 10-ти, чистоту салона я поддерживаю и мои клиенты всегда остаются довольны. Руководство и менеджеры к работе относятся профессионально. На линии машины всегда все

Подробнее >>

Фирме респект за правильно выстроенную политику! На какие-то минусы даже распыляться не буду

Подробнее >>

Тарифы нормальные, и водителям тоже хорошо перепадает + чаевые от клиентов и за месяц до 100 000 стабильно набегает. И то что обещают работу на новых Мерседесах, это правда. Но...

Подробнее >>

Водитель таки это такая работа, где нужно привыкать к лишениям.лишение свободного времени, сна, нормального полноценного приема пищи, двигательной активности

Подробнее >>

Хотел тут перекантоваться до «нормальной работы», так уже и катаюсь 4-й месяц. На самом деле, не смотря на много грязи в сторону такси, нормальные фирмы еще не перевелись. Хотя при...

Подробнее >>

Поверьте, их в намного меньше, чем у подобных компаний.

Подробнее >>