ТК Автокомбинат №7: как меня кинули на деньги

Когда я устраивался в ТК Автокомбинат №7 в начале весны 2024 года, мне обещали золотые горы: "Обслуженный европейский автопарк", стабильные рейсы, да и зарплату обещали весьма приличную, под 150 тысяч за вахту. Конечно, единственное, что хоть как-то держало меня там – это работа на "Почте". Там, по крайней мере, оплата за сутки была обещанная, 9 тысяч. И то, это было лишь светлое пятно в кромешной тьме. Были там еще логисты, которые казались вполне адекватными мужиками. С ними хоть можно было по-человечески поговорить, маршруты обсуждали, не гнали, как скотину. Да и выездная ремзона иногда спасала, когда что-то отваливалось прямо на трассе, приезжали быстро. Но это, клянусь, все, что я могу сказать хорошего. Остальное – это просто лютый треш.

Вся эта сказка про "обслуженный европейский автопарк" оказалась полным бредом. Машины – это куски металлолома на колесах! Помню, как мне в первый же рейс, в конце марта 2024, дали Volvo с пробегом, наверное, под два миллиона, и, по ходу, скрученным раза три. Живого места нет, кабина засаленная, будто там не водитель, а стадо свиней обитало. Сразу полез снимать все на видео: каждую царапину на прицепе, каждый скол на стекле, каждую грязную тряпку внутри. Потому что знал, чем это пахнет. И не ошибся.

Самый ад начался с зарплатой. Приехал я после первой вахты 30/15, оттрудился как папа Карло, а мне выплатили только половину обещанного. Остальное – "потом". А потом это "потом" превращалось в цирк с конями. Любой косяк – хоть ты на луну чихнул – тут же с тебя вычтут. Механик, этот вечно орущий хмырь, который, если ты это читаешь, знай – ты просто кусок дерьма! Он бегал, орал, ничего толком не объяснял, а потом "вспоминал" какие-то царапины на прицепе, которых отродясь не было. Одна секция прицепа у них "оценивалась" в 200 тысяч, откуда такие расценки – одному Богу известно. По факту, с меня хотели снять 15 тысяч за какую-то микроскопическую царапину, которую я точно не делал. Бухгалтерша, эта вечная "Михайловна" (люди говорили, у нее белый билет, и это, по-моему, правда, иначе ее поведение объяснить нельзя) – она постоянно "теряла" рейсы. Мои рейсы! Приходилось каждый раз доказывать, что я трудился , что вот, накладные, вот маршрутный лист. А при увольнении, когда я за 15 дней предупредил, как положено, меня просто кинули на деньги. Ни копейки не выплатили за последние две недели работы. Просто взяли и "забыли". Такого скотского отношения к водителям я не встречал нигде. Условия для работы – хуже не придумаешь. Если хотите сохранить свои нервы и деньги, бегите от этого "Автокомбината №7", как от чумы.