Эфко — убитые машины, бардак в логистике и равнодушие начальства

Работал водителем-экспедитором в Эфко с февраля по июль 2024 года. На бумаге всё выглядело красиво: белая зарплата, оформление по ТК, обещания стабильности и командировочных. Первое время радовался — деньги шли вовремя, коллектив нормальный, ребята в рейсах друг друга выручали. Бывали редкие смены, когда удавалось спокойно сделать маршрут и вернуться без поломок. Но дальше начался настоящий кошмар.

Машины — сплошное кладбище металлолома. Старые ISUZU, перевёртыши, ржавые и на ладан дышат. Каждый рейс как лотерея — доедешь или встанешь где-нибудь под Курском посреди трассы. Кондиционеров нет, зимой печка еле греет, двери не закрываются. Ремонт — отдельная песня. Автовазтранс — просто позор, механики там не понимают, что делают, вместо того чтобы чинить, ковыряют и только хуже делают. Ремонт может длиться неделями, а потом всё снова ломается. Логисты — как будто из параллельной вселенной. Прокладывают маршруты для легковых машин, будто фуры — игрушки. В итоге ездишь кругами, километраж растёт, а оплата идёт по их «схеме» — что нарисовали, то и получили. Командировочные выбить почти невозможно, отчёты сдают неделями, и всё время надо кого-то уговаривать. Руководство делает вид, что ничего не происходит. Эфко — большая компания, но отношение к водителям как к мусору. Пока машины не развалятся окончательно, никому дела нет. План выполнить невозможно, техника дохлая, логистика без мозгов. Устал бороться с этим абсурдом, уволился, и ни разу не пожалел.