КАМАЗ

В последнее время часто вижу эти камазы с номером 54901. И как раз нужно было обновляться, поэтому два раза посидел в них у мужиков кого знаю. Сдал прошлую технику, сел вот на него в итоге, новехонький. По ощущениям меньше жрет чем я думал. Хоть и рядный, шестицилиндровый двигатель камаза стоит, но не прожорливый. Этот тягач для длинных маршрутов, так что уже плюс, что будет экономить. Коробка тоже плюс считаю, которая здесь стоит. 12 ступка, при правильном обращении тоже солярку можно поменьше сжигать. Ну и ведет себя как и ожидал, комфортно тащит. Я планирую ездить долго, потому что сейчас с техникой сами понимаете какая ситуация, поэтому как мне сказали что ресурс большой и запас у всех узлов, то это и стало для меня последним за. Проверить это конечно на слово нельзя, но судя по тому что вижу, скорее правда. Сейчас ничего не дергается не ломается, но тормоза вот я думаю поменять. Есть ощущение что штатные слабоваты. Да и всегда лучше при покупке обратить внимание на проблемные зоны и сразу устранить, да придется чуть потратиться, но геморой зато избежишь в будущем. Это чисто от меня совет. Внутри в кабине очень недурно все сделано, но при желании могу докопаться, пластик как будто не самый прям лучший. Зато полноценная мультимедиа, пространства полно, всегда есть где что положить, как отрегулировать, как все сделать под себя. Так что это плюс. Ну и внешний вид, конечно, тоже играет роль. Выглядит он не хуже дафов и манов, лично мое мнение.

Нет