Почта России

зарплата вовремя на карту Почты России

Устроился на ПР легко и просто. Первую неделю проходил стажировку, показывали маршруты куда ехать и что делать. На следующей неделе начались мои трудовые будни. Мне выдали списанный Ваз 2114 (2001 г. в.) в очень ушатанном состоянии и сказали, отремонтируешь его, после чего на этом же автомобиле выйдешь на линию. С ремонтом списанного авто, я в гараже рем зоне на неделю завис. Хотя устраивался вроде как водителем, а не каким-то слесарем или механиком по ремонту машины. И уже здесь увидел все прелести этой компании. Начальство постоянно подгоняла меня с ремонтными работами, при этом запчасти долго везли и не обеспечили инструментом (говорят все в один голос, мол со своим нужно приходить и ремонтировать авто_). Вышел на линию на списанном авто и проблемы мои были еще впереди. На буксировочном тросе в рем зону меня 2 раза привозили. Приходилось снова ремонтировать авто, по которому так плакал утилизационный металлоломный завод. График работы был 6-и дневка с одним плавающим выходным. После месяца работы, меня за место человека ушедшего в отпуск посадили на другой авто Уаз Хантер. Машина была тоже подуставшей и ее приходилось ремонтировать собственными силами, не смотря на то, что у ПР были и свои слесаря, которые почему-то всегда "калымили" и занимались ремонтом машин третьих лиц. Уволился с этой конторы мне это все надоело и вздохнул с облегчением. Мораль такова, если вы себя цените и вам дороги свои нервы и время - не ходите работать на Почту России.