Отзыв сотрудника Андрей о компании Группа ЭНЭЛТ

Сама по себе деятельность интересная, опыт в энергетике крайне полезный! Отлично подойдёт студентам старших курсов либо выпускникам.
Очень удачный вариант для временной работы! Пока ищешь хорошее место.
Коллектив в целом дружелюбный, но как правило это рядовые сотрудники и низшее руководство.

Никаких соц. гарантий. Серая со всеми вытекающими.
ТЕКУЧКА Кадров постоянная!!! В принципе не удивительно:
1. Часто "ездят" на устных договорённостях, за которые потом отказываются платить, ссылаясь, что не было никакого договора, ты неправильно понял и по своей инициативе помог. Добровольно безвозмездно.
2. Переработки стабильно происходят. НЕ ОПЛАЧИВАЮТСЯ совсем. Максимум - пообещают дать отгулы, но потом, когда будет поменьше работы. Как правило этот момент постоянно откладывается, а потом и вовсе забывается. Учёт переработок 1:1 без вариантов.
3. Голый оклад. Здесь опять история про устные договорённости: "Если сможешь проявить себя, то будет поощрение, премия." ЛОЖЬ! Ни разу ни от одного сотрудника не слышал про премирование. А вот нормы выработки повышают. "Ты ж в прошлый раз смог, так что и впредь так надо"
4. Испытательный срок. Всем устно обещают "при определённых успехах, если сможешь себя проявить и зарекомендовать - сократим". ЛОЖЬ! На половине срока начинаются намёки, но по итогу никому не сокращают исп.срок. Это просто уловка чтобы человек старался.
5. Спецодежда, инструмент, оснащение рабочих мест. По факту я оттрудился весь срок в старой, от прошлых сотрудников. Разговоры о приобретении были постоянно, но к моменту увольнения я её так и не получил. Инструмент приобретается не чаще 1 раза в год. Половина от необходимого для работы - есть. Не всё сразу, потом.... так оно и тянется годами.
6. Совместительство не платят. Ты и швец и жнец и в дудку игрец. А оклад фиксированный. Люди уходят, их работу делят на оставшихся, а на ЗП это не влияет.
7. Ответственность за служебные машины. Если ездишь на служебной машине - твоя головная боль: попал в ДТП-оплачивай ремонт (КАСКО нет), машина неисправна или требует ТО - добивайся!!! чтобы её ремонт оплатили, а пока езди как есть. Для понимания: характер работы разъездной, от 50 до 600км в день бывают поездки. За совмещение водителя не доплачивают.
8. Сотрудников не ценят совсем. Предлагают уволиться при любом случае, будь то оплата переработок, взятие заработанных отгулов, просьбы об оплате совмещения, и даже заранее запланированный отпуск бывает просят перенести или подумать о поиске другого места.
ИТОГО: Бардак, текучка и свинское отношение к сотрудникам.