Евроопт

Коллектив водителей в большей своей части хороший. Старшие экспедиторы хоть и считаются "начальством" - вполне адекватные, но проблема в том, что от них почти ничего не зависит. Выдают форму и мобильный телефон для работы, зп платят вовремя. На этом плюсы заканчиваются.

САМЫЙ жирный минус в том, что у них огромная текучка кадров и что бы хоть как-то удержать штат сразу же заключают контракт на год БЕЗ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО СРОКА ещё до начала стажировки и пока человек не определился нужно ему это или нет. Соответственно могут заставить отрабатывать весь срок, но как правило устанавливают 2 месяца отработки даже если ты понимаешь что не твое. ( либо увольняют по статье за прогул ) На собеседованиях поют красиво. Частично конечно говорят правду, но как обычно ОЧЕНЬ много не договаривают. Не договаривают о том что вместо 8ч вы зачастую будите работать и все 11-12ч и переработки нигде не учтут потому, что по путевке вы всегда будите отмечать в ней смену 9ч (8ч работы +1ч "обеда" которого по факту нет) иначе путевку не примут в диспетчерской и скажут переписывать. Не скажут вам сразу и о том, что если у вас стоит вторая смена нужно приходить КАК МИНИМУМ на час раньше что бы найти себе машину на стоянке и подготовить все к выезду в рейс (первая смена ещё только начинает ставить машины на стоянку и сдавать отчетность) Не скажут вам сразу и о том, что не все ваши доставки будут учитываться в ведомости, а соответственно и зп будет ниже. Не скажут вам сразу и о том, что могут высчитывать деньги из зп за всякие косяки по машине которых ты даже и не совершал, за каждое превышения скорости (стоят датчики gps) и тд. Не скажут вам сразу и о том, что половина автопарка очень изношены с кучей дефектов. Не скажут вам ещё много и много чего другого. Что касается зп - без огромного количества переработок хороших денег не заработать.