отрицательный отзыв о компании Акушерство

 В организации работает достаточно много красивых девушек и на этом все плюсы заканчиваются. Большинство положительных отзывов написаны самими сотрудниками, чтобы не валяться мордой в грязи по рейтингу.

 Хочу поведать свою свежую историю трудоустройства в компанию Акушерство.ру (интернет магазин для детей) по трудовому договору. Отправил отклик на вакансию водитель-курьер на авто компании (лада ларгус), изначально не знал, что можно было на своем авто устроится и тем не менее… По телефону и на собеседовании говорят,  что вся зарплата белая и выплачивается на карту (конвертов нет), даётся тебе какой-нибудь район в пределах 2–3 станций метро. Причем тут метро не понятно, если тебе дают область, вплоть до малого бетонного кольца и дальше, заказов 20–30 шт в день. Зарплата, фиксированная на авто компании 40 000р. при графике 2/2, + бонус 5000р в конце месяца (если заработаешь) и 10 000р ты можешь заработать на поднятии тяжестей, которые ты ... заработаешь, скорее заработаешь грыжу или сорвешь спину (платят за поднятие тяжестей копейки). Тяжести придётся носить как по 30 кг, 50 кг, 70 кг и даже 100 кг (мебель, комоды, кровати) и никого не волнует, как ты будешь их вытаскивать из машины или снимать с крыши, тащить до подъезда и до квартиры (особенно когда в доме нет лифта), тележку компания не предоставляет, всем пофигу, имей свою если в этом есть потребность. Должен работать по 10–12 часов и более, хотя вроде как по законодательству водитель не должен работать более 8 часов в день без перерыва, т.к. считается опасная профессия. (если я всё правильно понимаю.) Ну да ладно. Пригласили меня на оформление. В договоре прописан оклад 20 000р и ставка 0,25 (одна четвертая). Договор трудовой (мой экземпляр) мне не отдали, якобы его должен подписать руководитель, но меня заставили подписывать два экземпляра, о том, что я свой договор получил. (фото этого договора у меня тоже есть, додумался сделать…). Договор я должен был получить, после успешно пройденной стажировки. Назначили стажировку с опытным курьером (классный мужик, спасибо ему большое). После успешно пройденной стажировки меня, мне назначили выход на работу на следующий день. И вот он, волнительный первый день =) Пришел утром к механику получать автомобиль лада ларгус. Хоть сотрудники и говорят, что машины все 2019г-2020г типа свежие, оказалось на деле все раздолбанные и засранные в салоне. На моём авто явно не трудился гидроусилитель руля, потому что руль ...повернешь (я водитель со стажем 17 лет и знаю, как должен крутиться руль), сигнализация не работает, двери не закрывает. Ну да ладно… Прошел медицинский осмотр (о чем у них есть записи в журналах, где я расписывался. (вот только забыл сфоткать путевой лист… моё упущение.). Еду на загрузку к складу. На складе выкатывают мне три паллета, 30 мест, из которых коробок 5 размером примерно 90 см х 50 см, 100 см х 80 см, 120 см х 30 см в ширину и высоту (кстати часть из них тяжеленая пипец, пока пытался загрузить, чуть пупок не надорвал, несмотря на то, что я достаточно спортивный). Естественно в кузов это всё не влезает и в салон тоже, и они тебя заставляют крепить эту всю ... на крышу автомобиля и никого не волнует как ты с такой горой поедешь (хотя по правилам ПДД такое разрешено, главное, чтобы высота от асфальта до верха не превышала 4 метра). Но если произойдет какая-то не непредвиденная ситуация на дороге и часть этого груза слетит (или того хуже весь), ответственный за это всё ты. И если где-то на развозе будучи у клиента, у тебя что-то украдут с крыши, ответственный тоже ты. В итоге на крыше получается гора не 4 метра от асфальта, ну 3,2–3,5 м есть точно. Делают они так для того, чтобы экономить на грузовых автомобилях и стоимости доставки (ведь легковой авто куда экономичней грузового транспорта, любят ехать в рай на чужом горбу). Оценив все риски, я решил попросить логиста, чтобы тот пошел на уступку и снял с меня пару заказов (тем более это обычная практика в сфере логистики), для уменьшения горы на крыше и снижения рисков, в чем он мне отказал, сказав либо как есть, либо никак. Кстати друг — зам. Руководителя Логистики такой же. В итоге я отказался ехать с таким небезопасным грузом на крыше. Отдел логистики (не отдел кадров, не руководитель компании) решил, что я им не подхожу и решили уволить меня, дав мне тупо обходной лист. Т. е. ни приказа руководителя о моём увольнении, ни моего заявления на увольнение им не понадобилось, они просто так решили, кучка коричневого… Из-за  упрямства, клиент не получит свой заказ в назначенный день, я не получил работу, сорвана доставка интернет-партнеров. Придя в отдел кадров с обходным листом, для сдачи засранной рабочей жилетки и пропуска, я попросил выдать мне мой экземпляр трудового договора, общался я с …еще тот, любит умничать), на что, он мне ответил, что все документы уничтожены. На мой вопрос кем? Он не ответил. Но обходить с обходным листом меня заставили. Вопрос: как мне могли выдать автомобиль, товар на общую стоимость свыше 130 000р, если я не трудоустроен и документы все уничтожены?  Кстати обходной лист со всеми подписями сотрудников я им так и не сдал. А зачем? Если все документы мои якобы уничтожены. На руках есть достаточно документов, подтверждающих мое пребывании в этой организации. Куда же без "штрафов", их тоже целый список. Для соискателей работы хочу сказать, уж если вы надумали идти работать в эту компанию, то, наверное, лучше на своем автомобиле (за доставку вроде как платят 200р за адрес, вроде как…).