Алиди

график и близость до работы

Сплошные недостатки. "Руководителям" глубоко плевать на персонал. В уши говорят одно, на деле совсем другое. Из беседы [Д.] [Р.] с сотрудником склада (комплектовщик) "вопрос Когда мы будем зарабатывать деньги на направлении самокат? Приходится каждый день раскладывать заказы, но нам достаётся копеечная зарплата, т.к основную высокооплачиваемую фреш( от 10 до 30 заказов на паллет штучность и вес товара до 1 кг. ) направления успевают сделать сотрудники самоката на "сухое" направление (паллет 2 10 заказов) приходиться собирать заказы (в основном вода, соки и тд и тп( упаковки от 10 20 кг.) Ответ" сегодня собираешь воду завтра будешь собирать шоколадки"ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО со стороны , , , , Логисты от слова совсем не работают. Движение товара происходит не по наименьшему пути, а как можно дальше и проблемнее( направление кит бывшый шенкер) ввели в работу свой терминалсканер, толком никто не обучил, доходите своими мозгами( маньяк фото [К.] м. не дремлет) У нас кладовщиков очень много вопросов: к работе сканеров в манх9 манх35 ( приходиться переключаться до несколько десятков раз за смену( более 10 контрактов)). Приём товара от поставщиков та ещё поеб.... где просто, а где с проблемами( сроки годности, размеры штуки, блока, коробки, паллета) расценки на эту работу копеечные. Кроме того чтобы хоть что то заработать приходиться разгружать и загружать машины самим. С такой нагрузкой и "глаз замыливается" и к концу смены разбит сам напрочь ( более 30000 шагов за смену около 21 23 км.).Спасибо за внимание. Будьте здоровы.