Агрегаторы, которые по сути являются посредниками между водителем и клиентом – wheely, яндекс, гетт-бизнес – не самые плохие. Лучше чем работа на одном убере, это точно. Объективно, я бы не...
Ну минусов то где нет. В такси вобще не просто весь день пятую точку отсиживать, и нехило нервничаешь, чтобы на заказ успеть и правильно маршрут рассчитать
Можно спокойно работать и не опасаться, что тебя кинут с зарплатой или пассажиров неадекватных. У меня здесь друг побольше моего работает, так подрабатывает еще и личным водителей, все эта же...
То, что подразумевается под словом зарплата - есть обычный процент с дохода
Такси-оптимальный выход, если приперло и денег совсем нет. И кстати не самая плохая работа, тут графики только с утра до вечера, и никаких ночных смен. Много заказов от фирм поступает....
Не комфортно то что машина не твоя, а компании и ее еще надо со сменщиком делить, передавать ему периодически, морока
Водителей снабжают работой нормально. За 14 часов на линии можно откатать до 30 заказов. Может в это и трудно поверить, но денег хватает, когда 80 000, а когда и до...
У всех таксистов есть одна общая проблема, независимо от того на кого они работают-проблема со здоровьем из-за сидячего образа жизни. У кого спина, у кого геморрой, у кого еще что))
Работая на своей машине меня очень удручал расход топлива, да и еще что бы хоть какую-то существенную сумму заработать приходилось постоянно работать. В итоге хватило меня ненадолго. Потом мне по...
Кроме того что к концу дня чувствуеш себя выжатым и теряешь концентрацию, испытывают терпение еще и пассажиры. Но надо всегда выглядеть идеальным и учтивым
Сюда вернулся спустя 1, 5 года и был приятно удивлен обновленным авто парком, состояние машин соответствует возрасту – все «как с иголочки», ни царапинки, ни вмятин, поломок тоже не случается....
Чаще автопарк попросту перегружен водителями и люди ждут трудоустройства очень долго. Сам ждал 13 дней. Надо вам ребята автопарк то увеличивать с такой тенденцией
На сегодняшний день хочу сказать, что зарабатывать в такси от 70 000 и выше, работая на дядю это не сказки. Сейчас работаю в ТЭС, и временами зарплата доходила до 90...
Лучше бы работал один, а не приходилось еще и со сменщиком машину делить. Вот это мне прям очень не нравится
Проблем с выплатами в этом таксопарке у меня нет и не было, не знаю как у других. Деньги платят согласно той мотивации, которую подписывал при приеме на работу. По уровню...
Не смотря на все положительные моменты, есть один но жырный плюс-режим рабочего дня для меня оказался самым тяжелым
Намного выгодней, чем на арендованных авто. И автопарк не ушатанный. Мередесы Е-шки, и все новые. Я особо без претензий к такой работе, тем более пока деваться некуда, а кушать надо....
По дисциплине все очень строго, без опозданий, всегда, как "с иголочки" надо быть. Трудоустроиться можно только имея большой водительский опыт
Проработав здесь 7 месяцев могу сказать, что написанные водителями зарплаты по 60 -80 000, это правда, но надо потрудиться. Потому что у меня в первый месяц вышло не густо, еле-еле...
Вообще работа нормальная, только очень нудная и тягомотная.