Отзывы

Отрицательные стороны: Контора просто шлак…Зарплату надо выпрашивать самому, иначе не дадут вовсе. Отношение наплевательское, хотят, чтобы все работали на них за копейки, или еще лучше-бесплатно. Задержки по зарплате доходили до 1,5 месяцев. В день увольнения не выдали расчёт, а когда выдали, то не всю. Абсолютно не грамотный руководитель, не умеющий просчитывать все риски. Вывод: обходите стороной данное...

Положительные стороны: Их нет

Отрицательные стороны: нет

Положительные стороны: Выражаю искреннюю признательность сотрудникам компании «Должник Прав», особенно Карине Ашотовне, чья работа заслуживает самой высокой оценки! Карина Ашотовна проявила себя настоящим профессионалом своего дела. На протяжении всего периода процедуры банкротства она оставалась на постоянной связи, предоставляя подробную и четкую информацию обо всех...

Отрицательные стороны: По итогу — ни аванса, ни расчёта. Договорённость была на 124 тысячи за полный месяц. Я отработал почти три недели — полный ноль. В день, когда по плану должен был быть аванс (15 марта), начали морозиться: «бухгалтерия заболела», «подписи нет», «ждите следующей недели». На третий раз просто перестали брать трубку. Из группы в WhatsApp выкинули, когда начал требовать объяснений. Нашёл ещё двоих — Алексей из Тамбова, электрик, и Виталик из Уфы, арматурщик — такая же история. Это не стройка...

Положительные стороны: Никаких. Ни условий, ни отношения, ни уважения — пустота. Я работал в Kit Stroy на экскаваторе с 3 по 25 марта 2024 года, участок строительства трассы М12 между Владимиром и Казанью. Технику выдали убитую, с гидравликой проблемы с первого дня. На замечания бригадир Максим кивал, обещал, что «передадим в техслужбу», но по факту — никто ничего не делал. Работали по 10–11 часов, включая выходные. Без переработок, без надбавок. В смене было семь человек — все такие же, как я,...

Отрицательные стороны: Из минусов — нагрузки приличные. На конвейере темп бешеный, задерживаться некогда, устаёшь так, что домой приползаешь ползком. Ещё один момент — проживание нормальное, но до завода добираемся на автобусах минут сорок в одну сторону. Зимой это реально напрягает. Иногда автобусы задерживаются, и это дико бесит, особенно когда смена в шесть утра. Плюс обещали, что смены будут чередоваться день-ночь, но на практике три дня подряд ставят в ночь, а потом резко на день — сбивается весь режим, привыкаешь с трудом....

Положительные стороны: В «Кадрофф» попал случайно — в январе 2024 выложил резюме на Авито, через пару дней позвонили, предложили место на автозавод в Калуге. Сначала относился с недоверием — сам знаешь, сколько шарашек сейчас на вахтах, лапши навешают, а потом хоть плачь. Но решил рискнуть. Приехал в Калугу 20 января, сразу поселили в общагу на улице Московской, новенькая, тёплая, в комнате нас было трое. Кормят в столовой прилично: завтрак, обед, ужин, голодным не останешься. Работаем на сборке кузовов, задачи стандартные: установка...

Отрицательные стороны: Но потом, в середине марта 2024, начался полный цирк. Как только дело дошло до первых выплат, начались выкрутасы. Приёмщики вдруг начали массово заворачивать работы под предлогом «низкого качества». Те стены, что принимали с улыбкой, через неделю уже были «не такими». Втыкали требования уровня Q4 — это когда идеальная ювелирная отделка — а оплата оставалась как за Q2. Самая мерзкая сцена была 18 марта — вызвали меня на объект «разобраться» с претензиями. Разговор длился три часа, из них два я...

Положительные стороны: Начала работать с «Даниели Хоум» в феврале 2024 года как самозанятая. На старте всё выглядело прилично: нормальный договор, быстрое согласование объёмов, даже какая-то вменяемая дружеская атмосфера на объекте в Мытищах, где я запускалась. В штабе работали нормальные ребята — Александр, Татьяна, Дмитрий — всегда на связи, поддерживали, объясняли что да как. Не токсичный коллектив, что редкость в ремонте. Первые две недели реально казалось, что попала в нормальную контору: задачки по ремонту, монтаж гипсокартона, отделка стен, оплата за каждый этап...

Отрицательные стороны: Редко оставляю отзывы, но это отвратительная компания с отвратительным менеджером Сергеем или кто он там у них. По разговору будто допустили уборщика или грузчика до работы с людьми. Как только узнаешь подробности, расспрашиваешь про договор, чел просто сливается и ведет себя как пятиклассник которому на перемене наxаркали в рюкзак и отвесили поджоnник. Дико обиженный и...

Положительные стороны: Ноль

Отрицательные стороны: Из минусов — работа реально изматывает. Без нормальной физухи тяжело держать темп, особенно в жару. Кондиционеры в цеху вроде есть, но слабенькие. В июле 2023 мы чуть с ума не сошли, народ прямо на смене воду литрами пил. Руководство слышит жалобы, но движется как улитка — всё "в проекте", "в бюджете не заложено". Плюс бытовуха: в раздевалках тесновато, шкафчики убитые временем, хотя бы раз в пару лет можно было бы заменить, а не ждать, когда сами развалятся. Ну и...

Положительные стороны: Пришла работать в «ФормаПак» в марте 2023 года на производство в Питере, на участок упаковки. Искала место без дурдома и кидалова с зарплатой, потому что в прошлой конторе нервы вытрепали в ноль. Здесь, честно скажу, сразу удивили: всё официально, трудовой договор оформили в день собеседования, начальная ставка понятная, без мутных схем. Сама работа интенсивная, стоишь у линии, следишь за качеством упаковки, иногда подкидывают заказы на нестандартные изделия. За май-июнь заработала больше, чем ожидала, потому что были доп.смены, о которых...

Отрицательные стороны: Но как только начинаешь говорить о простых вещах, например про ДМС — тебя либо игнорируют, либо кормят сказками. На собеседовании в сентябре 2022 уверяли, что скоро запустят полис. До сих пор «в процессе обсуждения». А когда заболела в ноябре, пришлось тащиться в поликлинику, сидеть с температурой в очереди. Хоть бы раз начальство поинтересовалось, как я себя чувствую. Да фиг там. Плюс — руководство офисное любит красивые отчёты и пафосные речи, а до реальных мелочей им дела нет. В январе...

Положительные стороны: Работаю в ООО «Транспортные технологии» с октября 2022 года, логистика, отдел сопровождения. Скажу сразу — я не из тех, кто ноет по любому поводу. Если хвалю, значит есть за что. В плане обучения тут, конечно, редкий порядок. Осенью 2023 мы с нашим учебным классом (вела его Елена С.) вместе составляли план развития. У меня был фокус на коммуникации, потому что меня к наставничеству подтягивали. Каждый модуль — без воды, всё чётко, по делу. Участвовала в курсе по адаптации новичков,...

Отрицательные стороны: Но вся эта нормальность быстро схлопнулась, когда началась суета с переработками. Обещали, что максимум 8 часов, а на деле фигачили по 11–12, потому что «объёмы выросли». Спрашиваешь — доплатят или нет, отвечают: «ждите конца месяца». А в конце — фиг вам, никаких переработок в табеле. Начальство выше Артёма — просто пустота. Обращался к офисным с жалобой, получил сухое: «разберёмся». Разбираются до сих пор, наверное. И всё это при том, что один раз не вышел — уже звонят, как коллекторы,...

Положительные стороны: Работал в «Персональном решении» в Твери с середины сентября по конец ноября 2023 года. Устроился через знакомого, обещали, что всё чётко — график, выплаты, логистика. И поначалу, кстати, всё реально шло по плану. Деньги платили вовремя, каждую пятницу, чётко по ведомости, без выкрутасов. Работа была на складе одной сетевой компании, вроде Ленты, таскал коробки, собирал паллеты. Физически тяжело, но я не из слабых, справлялся. Коллектив нормальный попался — без понтов и гонору, все в одной лодке. Бригадир Артём, кстати,...

Отрицательные стороны: НЕТ

Положительные стороны: Уже месяц езжу на новой Volvo XC90 23 года, которую мне пригнали из Европы. Доставка - неделю с небольшим , машина в отличном состоянии, практически новая. Менеджер сопровождал в ГАИ и при осмотре на СТО. Окончательный расчёт при постановке на учёт. Цена получилась меньше, чем...