Ювента

нет

Устраивался на должность водителя-экспедитора в данную компанию. По телефону все было хорошо , обещали 5500 рублей за первую погрузку и 2500 за вторую, все устроило. приехал на собеседование к менеджеру отдела кадров, он подтвердил вышесказанные слова об оплате труда, озвучил график работы и условия оформления. Заполнив короткую анкету о себе и тест по тех устройству автомобиля "Газель" я был направлен на устный экзамен к механикам. Во время проверки моего теста, мне был задан вопрос, что я буду делать если на полностью исправном автомобиле вдруг не сработает зажигание, в ответ на что я ответил, что проверю питание от АКБ и тп. и свяжусь с дежурным механиком для получения дальнейших инструкций, так как я водитель, а не механик. За такой ответ получил море критики и негодований с последующими вопросами по ремонту автомобиля. (что я должен разбирать стартер и устранять причину в нем на месте?) В кабинете так же находился старший механик, по имени Дмитрий (как я слышал), который подхватил эту тему и стал углубленно расспрашивать меня о частях внутренних агрегатов автомобиля. В ответ на что я ответил, что я устраиваюсь на должность водителя-экспедитора, а не механика или шофера, что имею поверхностное понятие и знаю что делать, что бы с машиной проблем не было, а как устранять неисправность могу не знать. От души поглумившись, они отправили меня на сдачу ПДД в соседний кабинет. ПДД все проще тесты, сдал- галочку получил. Далее самое интересное началось, меня направили на двухдневную стажировку с опытным водителем. Проходя ее я понял, что моя будущая ставка за первую загрузку будет не 5500 как заверяли в ОК и по телефону, а 4000. Пройдя стажировку два дня, я катался с водителем по точкам и помогал ему разгружать товары в ПВЗ и вникал в документацию. УРа я прошел стажировку, получил галочку и меня при предварительном звонке в ОК приглашают на итоговый экзамен по доставке и запись на прохождение медицинской комиссии. ПРиехав в офис на ул. Кирпичные выемки, я подошел к дежурному логисту, для сдачи экзамена. Тот с пофигичным видом не обращая на меня внимания сидел и делал свои дела, на третий раз он спросил на какой я проект оформляюсь, ответил что мест на нем уже нет и указал мне на дверь. В отделе кадров все были в недоумении, сбегав к логисту и с удивлением подтвердив, что набор закрыт, предложили мне работу в других проектах, но они мне были изначально неприемлимы. Это говорит, о не связанной работе подразделении данной компании, напралять человекеа тратить свое время на тесты, стажировки ит.п. не имея свободных рабочих мест. Я просто в шоке от такого отношения к кандидатам на работу, нормальное человеческое отношение только у сотрудников отдела кадров, вежливые, профессиональные. Остальные механики, логисты (кроме Ксении) ведут себя как будто они вершат судьбы бедных водителей и в данной компании исполняют обязанности директоров всех уровней и классов. Так же хочу отметить, что в данной компании очень много штрафуют водителей, за что угодно, например назвал старшего механика на "ты" или допустил панибратство, получай штраф из головы Дмитрия до 5000 рублей. Заметил царапину на верхней части кабинного спойлера, неважно кто и когда его повредили, без разбирательств штраф водителю 30.000 рублей ннна, приехал на стоянку офиса на рабочей машине, но по плану у тебя нет заявки на ремонт в этот день, штраф до 5000 рублей без разбирательства ннна (данную информацию я получил от сотрудников компании). в общем подумайте перед тем как устраиваться в данную компанию . . Подробнее: https://nahjob.top/add