Partner Inter Freight — как выжить в логистике и не сойти с ума

Плюсов не заметил вообще. Кто-то, может, и выдержит такой бардак, но я честно не понимаю, как. Зарплата мизерная, мотивации ноль, а благодарности — как от стены. Единственный «плюс» — ушёл вовремя.

Попал в ТОО Partner Inter Freight в начале 2021 года. Должность — помощник логиста. Вроде бы всё стандартно: заявки, документы, отслеживание грузов, общение с перевозчиками. Но уже на второй день стало понятно, что тут всё построено на хаосе. Ни нормальной CRM, ни таблиц, ни структуры — всё на бумажках, в головах и в мессенджерах. Рабочее место — это угол стола в общей комнате, где по телефону орут одновременно четверо. Руководитель — Арман К. — то ли сам не понимает, что происходит, то ли притворяется. Его фраза: «Тебе сказали — делай, не думай». Вот и вся логистика.
В марте 2021 мне поручили вести цепочку доставки груза из Китая. Китай — Алматы — Шымкент. Грузовик потеряли под Талдыкорганом, водитель не вышел на связь, а начальство просто ушло домой. Итог: я сидел до часу ночи и сам пытался найти транспорт по WhatsApp. На следующий день спросили: «Ну и где машина?» — как будто это я её лично угонял. В отделе кадров — бардак. При устройстве обещали оформить, на деле всё держится на «устных договорённостях». А когда решил уволиться в мае — начали тянуть кота за хвост. Не подписывали расчёт, придумывали, что я что-то «не доделал». Пришлось пригрозить трудовой инспекцией. Тогда за два дня всё оформили.
Компания живёт по понятиям, а не по правилам. Работать там — это как бегать с ведром по тонущему кораблю, пока капитан спит в каюте.