Intec – ЭТО НЕ РАБОТА, ЭТО АД НА КОЛЁСАХ

Знаете, если и есть что-то "положительное" в этой шараге под названием Inteс, так это только то, что иногда встретишь таких же несчастных коллег, как и ты сам. Вот с ними можно хоть пару слов перекинуться, посмеяться над очередным маразмом или пожаловаться на жизнь. Один раз, в марте 2025 года, когда я стоял на трассе с очередной поломкой под Тулой, мне на помощь приехал водила из другой компании, мужик что надо, дал мне инструмент и даже поделился кофе. Вот такие моменты и спасают, но это не заслуга Inteс, а скорее, чудо.

Я пришёл в эту транспортную контору "Inteс" в ноябре 2024 года, думал, ну всё, нашёл стабильную работу. Какое же я был идиот! Это не работа, это сериал ужасов, где каждая серия – это новый кошмар. Мне обещали зарплату в 100 тысяч, стабильные рейсы. Ага, щас! За полгода работы я получил от силы тысяч 300, и то, постоянно выбивал их с боем. Мой коллега, старик Николай, который там уже лет пять гниёт, сказал, что "зарплата тут как мифическое существо – все про неё говорят, но никто её не видел".


Поломки – это вообще отдельная песня. Мой грузовик, который мне выдали в декабре, был, кажется, ровесником мамонта. Постоянно что-то ломалось. В январе 2025 года я застрял на трассе М4 "Дон" в какой-то глуши под Воронежем на двое суток, потому что "машина барахлила". Диспетчеры просто игнорировали мои звонки. Пришлось самому искать помощь, жрать консервы и спать на сиденье, скорчившись, пока вокруг бегали бродячие собаки и орали какие-то дикие кабаны. Они там, видать, чувствуют себя хозяевами дороги.


Руководству, а особенно этому Сергею Петровичу, нашему "начальнику отдела логистики", плевать на водителей. Он звонит только тогда, когда надо выехать в какой-нибудь мухосранск или когда ты не отвечаешь на десятый звонок. А когда у тебя проблемы – ты сам по себе. Помнится, в апреле я ехал в Рязань, и у меня отвалилось зеркало заднего вида. Звоню, объясняю ситуацию, а он мне: "Ну и что теперь, сам придумай что-нибудь, у нас нет свободных машин для замены". То есть, езжай как хочешь, хоть вслепую.


Время в пути – это не поездка, это марафон на выживание. Спишь на сиденьях, ешь что придётся. Коллеги, эти "герои", уже настолько привыкли к этим условиям, что превратили свою жизнь в игру: кто дольше протянет, у кого грузовик раньше развалится. Это не коллектив, это кружок по интересам "как выжить в транспортном аду".


Я уволился в конце мая. Мне надоело это скотское отношение, эти бесконечные задержки зарплаты и этот металлолом вместо грузовиков. Никаких гарантий, никакого уважения.