LEGENDA — до офиса будешь ехать вечность

Оттрудился в этой конторе больше четырех лет и могу сказать что по уровню организации это реально топчик для Питера. Бабки платят белые и всегда вовремя ни разу за все время не было косяков с выплатами. Работа реально для тех кто хочет мозги прокачать а не просто стул протирать с утра до вечера. Задачи постоянно подкидывают такие что приходится разгребать кучу неизвестных и разруливать вопросы с проектировщиками и подрядчиками одновременно. Руководство в Легенде вполне адекватное и если у тебя в семье какая-то беда или прижало по личным делам то всегда пойдут навстречу и поддержат. Коллектив подобрался крепкий все профи своего дела и не кидают друг друга в сложных ситуациях. Офис внутри выглядит очень круто все современное и техника не тормозит. Я бы и дальше там сидел и карьеру строил если бы не пришлось уезжать из города по семейным обстоятельствам. Опыт там получил такой что теперь в любой строительной фирме с руками оторвут.

Самый лютый косяк это расположение офиса в БЦ Санкт-Петербург Плаза на Малоохтинском. Если ты живешь не в этом районе то готовься тратить на дорогу по два часа жизни каждый день. Из центра добираться тот еще квест особенно когда на мостах пробки или ремонт дороги начинается. В ноябре прошлого года я стабильно опаздывал из-за заторов и это реально выбешивало потому что рабочий день и так плотный. Нагрузка в Легенде просто конская и режим многозадачности это не просто красивое слово в вакансии а реальное выживание. Иногда на тебя сваливают сразу пять проектов и требуют результат еще вчера так что про спокойные обеды можешь сразу забыть. Начальство хоть и лояльное но требует полной отдачи и если ты не готов впахивать до седьмого пота то долго здесь не протянешь. Постоянные совещания и терки с коллегами по поводу архитектурных решений иногда затягиваются до позднего вечера. К концу недели чувствуешь себя как выжатый лимон и сил хватает только до кровати доползти.
$ Структура отзыва: заголовок с эмоциональным выводом, подробные блоки с описанием рабочего процесса и транспортных проблем, итоговый разделитель.