Российские железные дороги РЖД – это просто ад, а не железная дорога!

Ну что я могу сказать? Мы, в "Спецгазстройсервисе", всегда старались верить в лучшее, особенно когда дело касалось таких мастодонтов, как РЖД. Думали, ну это же монополист, всё у них схвачено, всё чётко. Ага, щас! Заключили с ними договор на перевозку нашего оборудования, вагоны, всё как положено. Грузы по накладным должны были прийти вот прям по расписанию, там же монтаж, сроки горят. А что в итоге? Вагоны эти, мать их, просто встали! Они не то чтобы медленно ехали – они просто стояли на месте где-то там в поле! Каждый день у нас планёрки превращались в сплошной стресс. Мы сидим, смотрим на календарь, а там сроки горят, бригады монтажников простаивают, деньги улетают просто в трубу. Звонишь им в РЖД – там эти милые операторы, как роботы, обещают: "До вечера будет готово! Всё под контролем!" И так каждый день! Какие, блин, вечера? Уже не то что вечера, уже недели пролетели, а вагонов нет! У меня чуть инфаркт не случился. Наши клиенты уже звонили на нервах, спрашивали, где их оборудование, почему всё задерживается. А что я им скажу? Что РЖД – это просто какая-то компания "Рога и копыта", которая не может элементарно вагоны доставить? Короче, дошло до того, что мы вынуждены были идти в суд. Сначала думали, может, обойдётся, но нет. Пришлось судиться с этими гигантами. И вот представляете, даже после решения суда первой инстанции, эти товарищи подали апелляцию! Сколько нервов, сколько времени мы потратили на эти заседания, на юристов, на подготовку документов! Это просто кошмар. Конечно, мы выиграли, взыскали с них эти 671 тысячу рублей пени, но это такая капля в море по сравнению с тем ущербом, который они нанесли нашей репутации и нашим нервам. Этот опыт показал мне одно: неважно, насколько крупная компания, если они раздолбаи – они раздолбаи. И с РЖД теперь только так: прописывать такие штрафы, чтобы им мало не показалось, и всегда иметь запасные варианты. Потому что надеяться на них – это себя не уважать.