ЕФИН — полное выгорание

Чтобы быть честным до конца — выплаты приходили вовремя, и это, пожалуй, единственное, за что компанию можно хоть как-то похвалить. Первые дни после оформления, в конце марта 2024 года, даже показалось, что система организована: приложение работает, задания подгружаются, деньги капают. Но радость быстро улетучилась, как только начались первые конфликты с «кураторами».

В реальности работа в ЕФИН превращается в бесконечный марафон, где ты всегда виноват. Мой куратор региона появлялся только тогда, когда надо было пригрозить штрафом. В начале апреля я попал в пробку, задержал доставку на полчаса — сразу пришло сообщение, что могут «списать часть заработка». В другой раз подвела машина, пришлось чинить на свои деньги, никакой поддержки от компании. А ведь заказы привозишь не на велосипеде, а на личной машине, и все расходы на топливо, ремонт и страховку ложатся только на тебя.
Они любят кидаться словами «регламент», но сами его не соблюдают. Могут в один день завалить заданиями без конца, а потом неделю держать тебя без заказов. Рабочий день превращается в адский конвейер: с утра до ночи на ногах, нервы на пределе, а итоговая сумма за месяц даже близко не стоит тех затрат, которые уходят на бензин и здоровье.
Вместо нормальной поддержки — постоянное давление и ощущение, что тобой просто пользуются. Для ЕФИН ты расходный материал, которого легко заменить новым «сотрудником». Лично для меня эта работа стала примером того, как можно загнать человека в выгорание за копейки.