Горький опыт устройства в Угольный морской порт (ВГК-УМПШ)

Если говорить честно, положительного я нашёл только одно — сама компания выглядит крупной и серьёзной. На бумаге это внушает доверие: угольный терминал, суда, постоянные рейсы, движение. Я даже видел своими глазами в августе 2023 года, как у причала в Шахтёрске шли погрузочные работы — техника трудился а без остановки. Казалось, что устроиться туда старшим механиком будет шаг вперёд: официальное оформление, стабильная зарплата, перспектива роста. На этом список хорошего заканчивается.

Началось всё с собеседования во Владивостоке в сентябре 2023 года. Казалось бы, встречаешься с людьми, обсуждаешь конкретику, опыт, квалификацию. Но вместо этого сразу намекнули: без оплаты посредникам дороги сюда нет. Цифры называли разные — от 15 до 25 тысяч рублей. Аргументировали тем, что «так принято», мол, это за «ускорение процессов». На прямые вопросы не отвечали, только разводили руками. В итоге картина вышла отвратительная: официально берут людей в штат, а фактически навязывают платёж за входной билет. Ситуация стала окончательно ясна, когда знакомый матрос, проходивший туда же, рассказал, что после оплаты 20 тысяч его даже не оформили, а деньги никто не вернул. Сотрудники, которых я видел в офисе, смотрели с таким выражением лица, будто мы мешаем им жить. Ни капли уважения к людям, которые готовы вкалывать в море неделями без выходных. После всего этого работать в компании, где старт начинается с поборов и унижения, я не намерен.