МАК-ИНВЕСТ — конвейер по списанию недостач на водителей

Плюсов в этом бардаке нет. Единственное, что можно с натяжкой отметить, — это относительно новый автопарк. Машины не разваливаются на ходу, что для экспедитора важно. Коллектив водителей и экспедиторов тоже нормальный. Мы все быстро поняли, что работаем в одной яме, и старались друг друга не топить. Вот и все "плюсы". Работать здесь — это постоянно ждать подвоха и держать оборону от склада и руководства. Устроился я в МАК-ИНВЕСТ в начале июня 2025 года, и уже через месяц понял, что это просто гнилая компания .

Я трудился экспедитором на складе заморозки. Зарплату обещали 85 000 рублей. Мне сразу сказали, что в эту сумму входит "бонус" и "премия", которая может быть срезана за "косяки". И эти косяки прилетают всегда, как по расписанию. Суть схемы простая: склад работает сам на себя, а за все платят водители. Начальник склада Виктория — это отдельная история, она главная по сливу недостач. В конце июня мне приходит первая же инвента на 15 000 рублей. Якобы мне загрузили 15 коробок мороженого, а я их не довез. Я говорю: «Покажите, как мне их грузили!». Они показывают запись с камеры: темно, куча паллетов, какая-то невнятная возня. Ничего не понятно, сколько конкретно коробок на моем паллете, видно только силуэты. Но Виктория давит: «Мы тебе грузили, вот по бумаге всё сошлось на складе, значит, ты потерял!». И эти 15 000 рублей просто вычитают из моей зарплаты. Такое происходило ежемесячно! В июле мне списали 10 000 за якобы "недовоз" куриных полуфабрикатов. Мы, водители, уверены, что эти недостачи создаются на самом складе, а потом их тупо вешают на первого попавшегося экспедитора, чтобы закрыть дыру в балансе. МАК-ИНВЕСТ наживается на своих же сотрудниках, обманывая их. Я уволился в конце августа, потому что не готов работать себе в убыток. Очень надеюсь, что этой конторой и их начальником Викторией заинтересуется прокуратура.