Отзыв сотрудника Хулио Трепацци о компании Луидор

Торгуют и ремонтируют российские автомобили - ГАЗ. Это единственная польза от них для страны.

Сильно "надувают щеки" о своей крутизне и уникальности на рынке на собеседовании, свято веря в то, что вокруг собрались люди, ничего слаще морковки в жизни не видевших.
Текучка персонала - невероятная! За год - до 2 раз меняется персонал на станциях. Т.к. зарплата ниже рынка, им приходится собирать всех бедолаг, чтобы как-то залатать дырки в штатке. Потом эти бедолаги пытаются ремонтировать машины, у них это плохо получается, клиенты орут, механики в итоге разбегаются. Отзывы о ремонте машин в интернете о Луидоре - как ушат холодной воды.
Спросите ЛЮБОГО водителя ГАЗели о Луидоре - он Вам столько расскажет.......
Все Техцентры недоукомплектованы, кадровики тянут на собеседование всех, кто отличает колесо от домкрата и ищет работу. На собеседовании - пафос, замешанный на некомпетентности, рассказы о былом величии и неких сотрудниках, зарабатывающих много и ежемесячно. После этого - твой договор минимальной белой з/п (от 20к до 40 к), остальное - черная как ночь премия. Но она бывает не всем, не всегда, и не в том размере, как тебе посчитали по мотивации, написанной на клочке бумаги при приемке на работу. Только белая часть аккуратно приходит два раза в месяц. В пандемию многим премии просто обнулили, официалку сократили в 2 раза. Но свои получают ОЧЕНЬ прилично.
Руководство разговаривает матом, думает матом, ругается матом. Всегда, везде и по любому поводу. На совещаниях по видеосвязи между всеми филиалами вышестоящее руководство весело и публично посылает на 3 буквы ( и в 5 букв) подчиненных, включая присутствующих женщин, не говоря о мужчинах.
Ключевой менеджмент - из Нижнего Новгорода. Это простые парни из народа, легко переходят на "ты" с незнакомыми людьми, они искренне уверены, что любая кухарка может легко управлять государством, а Экселя достаточно для управления компанией, и ведут бизнес как торговлю в привокзальном ларьке, только большого размера. Опытных людей из автобизнеса (с многолетним опытом работы у разных официальных дилеров, обученных работе в международных компаниях и т.д) они считают глупыми выскочками, мешающими им руководить. Естественно, такие не задерживаются более полгода. И все начиняется опять с нуля, опять изобретается велосипед и пассатижи.
Вся компания работает на ручном управлении, т.к. завязана на личном доверии между руководством, бизнес-процессы перегружены дублированием.
Вывод:
1. Идя на собеседование - не прекращай поиск работы.
2. Ты здесь не надолго.
3. Денег ты не увидишь.
3. Если умеешь хотя бы читать и писать - ищи более интересную работу.